近日，克莱斯勒在芝加哥车展上发布了2021款大捷龙。这是一款中期改款车型，除了前脸和车尾的造型方面有所调整外，同时也对内饰及配置进行了升级。
变化不大，但是整体来看，2021款大捷龙外形更加年轻，内饰更加豪华，产品力进一步加强。
前脸采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型非常犀利，内部C字形LED日间行车灯点亮后辨识非常高 。
相比上代车型，车尾方面变成贯穿式尾灯，造型犀利，点亮后辨识度非常高，底部排气为隐藏式设计。
内饰方面，整个内饰布局变化不大，但是用料更加的豪华，配备新样式三幅式方向盘，中控大屏尺寸加大为10.1英寸。
此外，新车还提供了四种内饰级别：Touring，Touring L，Limited和Pinnacle。可根据个人喜好求选购。
在动力总成方面，新车将继续搭载广受好评的 Pentastar3.6升V-6+埃孚9AT动力总成，输出功率为287马力，扭矩为355.22N-m，也可以采用插电式混合动力，其中V-6与e-motor的总系统输出为260马力。此外，新车还将首次搭载AWD（全时四驱系统）。
作为一款新车，2021款大捷龙何时引进中国销售，现在还不得而知。但现在在国内以纯进口车身份销售2017款，绝对是一款被忽视的40万-50万级别MPV实力选手。
其实，大捷龙是MPV开山之作，也是克莱斯勒核心产品，在国际上广受好评。现在在国内能买到2017款也是一款产品力很强的车型。除了较高的油耗外，强劲的动力，第一排到第三排都能照顾到舒适空间体验，丰富的配置都是它独特的竞争优势。2017款大捷龙现在国内销售的主力车型为尊享版车型，事实上，很多店内也就这一款车型销售，该车型配置齐全，后期基本上无任何改装就能满足大多数人需求。此外，17款车型厂家指导价为49.69万，根据地区不同，一般都有三万以上的现金优惠幅度，如果选择分期购车，优惠幅度更大。对于40万-50万级别有需求的用户可适当关注的此车型。