去年十二月份的时候，一辆大众途观被拖回厂里，发动机因为缺少机油而损坏严重。由于大修的价格很贵，需要换很多零件，车主就在师傅的建议下更换了一台二手发动机。
只是，师傅在维修时有点大意，没有仔细检查旧发动机就直接安装到车上，一个月不到，发动机很多橡胶密封件出现漏油的问题，车主只得开车来厂检修。
当车主看到发动机漏出的机油后，问师傅：再换一台发动机吗？调侃归调侃，师傅试车并仔细检查发动机后，给出的维修方案是：更换漏油的密封圈。这需要一天的时间来维修，车主只用出一小部分费用就好。
车主同意后，师傅就开始维修。我们先看发动机上部漏油的位置，气门室盖罩与气门室盖之间的密封有问题，拆下盖罩重新涂抹密封胶就可以；发动机侧面的正时上盖漏油，需要更换。
下图所示，这是气门室盖罩。它与气门室之间依靠密封胶来密封，如下图绿色区域所示，把这些缝隙里面的旧胶清理干净，再涂抹新密封胶就可以安装。同时，它也起着固定凸轮轴的作用。
我们再看发动机侧面的漏油位置，主要集中在机油滤芯底座。如下图箭头所示，橙色的橡胶是机油滤芯底座密封圈，底座已经被拆下。
下图绿色区域所示，这就是底座与上图中缸体对应的安装位置，密封圈的密封不好，导致底座漏油又漏水。绿色箭头所示的是机油散热器，密封圈被劣质防冻液腐蚀坏，它在下图橙色箭头位置安装。
下图箭头所示，这是塑料材质的正时上盖，气门室盖罩已经安装好。发动机上部和侧面的漏油位置比较容易维修，另一个位置的维修就很难，需要抬变速箱。
我们看下图绿色箭头所示，发动机与变速箱的结合位置漏油，师傅说这是发动机曲轴后油封的问题，需要把变速箱抬下才行，维修难度很大。
经过师傅半天的维修，新曲轴后油封已经换好，如下图橙色箭头所示。此时，发动机被几个胶块支撑在油桶上面。
下图所示，这是换下来的旧油封，这个油封最让师傅生气，质量太差，绿色箭头所示，橡胶材质的油封已经与油封支架分离，这肯定会导致曲轴后部渗漏机油。
漏油的密封件都换好之后，师傅添加足量机油以及防冻液，启动发动机试车，不会再出现漏油的情况。看来，以后再安装二手发动机时，一定得仔细检查，返工一次太麻烦。