想必很多影迷对于除了一年一度的奥斯卡奖项之外的另外一个被称之为金酸莓奖的奖项也不会陌生，在一个年度里最差的影片都会被金酸梅奖收入囊中。
当然，小编是车评人，不是影评人，但如果真要在车圈里也设置一个类似于金酸梅的奖项的话，那么新晋上市的全新宝来可能真的会是夺奖呼声最高的那款。为啥，差点全系标配的收音机还不是最佳例证吗？
定位失误，祸起萧墙或不可避免
其实，说到全新宝来，对于整个产品体系的撼动和由此带来的深远影响远不止大家看到的这样简单。就定位一事而言，在销售终端已然体现出与同门速腾之间的自相竞争搏杀就已经很能说明问题。
就平台而言，宝来这款早已沦为纯国产的车型一直是跟在速腾换代的节拍后面，专用速腾已经换代后的平台，而这种一直以来的做法也早已得到了宝来和速腾的认可，并很自然的认为二者形成了一种恰到好处的补充定位。
但这种平衡却随着全新宝来率先引入的更先进的MQB平台而在悄然间被打的稀烂。
低端用了好平台，而自认为是高端的速腾，却仍然在抱着老旧的PQ35的大腿不放，而且在车身尺寸直观感受上，全新宝来也整整比速腾大出一圈，加之全新宝来抬升后的售价已然和速腾发生重叠，这让销售还怎么卖车？
正所谓：师出无名，事故不成也。
价格太高，坐地起价或致大家反感
对于售价问题，毕竟全新宝来较之上一代的老款车型起售价格直接飙升了5000元，似乎价格上不抬一抬总觉得对不起名字中的那个"新"字。
但由此带来的后果，除了和自家一向自诩为地位更高的速腾发生了很大程度上的售价重叠，让4S店里的销售无所适从之外，对于消费者的感受也是一个不利影响。
毕竟在竞争异常激烈的A级车市场，像全新宝来一样敢于坐地起价的车型实属不多，或者从另外一个角度考虑，全新宝来这是要让广大消费者来分摊其研发生产制造过程中的各种先期投入费用，好尽快回笼资金？
总之在价格表现上，消费者的眼睛是雪亮的，到底买不买账，这就真不好说了。
配置太低，能减就减消费者同意吗
而提起配置，则无疑可以作为压垮全新宝来销量的最后一根也是最为重要的一根稻草了。
不用多言，仅仅只是几个简单的例子就能看出全新宝来的诚意到底在哪里。
前脸基本照抄了上一代老款车型，让人总是有一种加价提旧车之感；全系大灯没有配备透镜，只有成本更低的反射瓦在；除了顶配之外的所有车型都是一款中控收音机摆在那里，就算次顶配也是如此；入门时尚版车型更是让全新宝来做成了真正的乞丐版，连上一代老款宝来上全系都能得见的前排扶手箱盖也没有保留；舒适版的后排出风口被意外的堵死，只留下一个空洞洞不明所以的盒子放在那里。
当然，全新宝来可能确实有自己对于车型配置方面的考虑，但思来想去不就还是成本那点事吗？
小结
就品牌号召力而言，宝来这个牌子还是很不错的，但就怕全新宝来凭借着糟糕的综合表现将一手好牌打烂，如果真是这样的话就真的得不偿失了。