笔者依稀还记得上一次试驾斯柯达明锐（Octavia）RS的经历，这辆搭载了EA8882.0T的家伙，尽管拥有200马力的动力输出，但并没有想象中的动如脱兔，只能说是不至于在动力方面拖后腿。然而，如果是一辆搭载1.8T引擎的明锐（Typ 1Z）呢，还能不能好好地驾驶？笔者没有驾驶过1.8T车型，但2.0T车型表现一般的前提下，明锐1.8T应该没什么撼动人的。可不是吗，搭载在明锐（Typ 1Z）上的1.8T引擎的最大功率输出仅有160马力/5,000–6,200rpm，峰值扭矩也仅是25.5kgm/1,500–4,200rpm，这样的动力没什么亮点，需要升级。
VAG旗下车型的动力升级嘛，基本上都是以刷电脑程序为主流，可能大家想到的都是那几个熟悉的神车补品动力升级品牌，但本文介绍的是一个国内较少的品牌，德国PP-Performance。而PP-Performance对明锐（Typ 1Z）的动力升级也有一套方案，针对其1.8T引擎，刷写PP-Performance电脑程式，另外还加上硬件的搭配，使用了BMC的高流量风隔。这样的两项升级后，明锐1.8T的动力输出达到了200马力（这个数值相当于EA888 2.0T的原厂动力），而峰值扭矩达到了32.1kgm（比EA888 2.0T的28.6kgm峰值扭矩还要高）。
图：第二代明锐（Typ 1Z）1.8T旅行版。
图：1.8T引擎刷写了PP-Performance电脑程式。
图：除了软件上的升级，PP-Performance还为这辆明锐1.8T换上了BMC高流量风隔。