6月15日，蓬安嘉陵江大桥成功爆破拆除，在原址上游约90米处新建大桥方案已敲定，将于2020年8月建成通车。
爆破拆除现场
当日下午2点33分许，在当地数万群众的见证下，几声巨响过后，大桥如同多米诺骨牌一样折成几段，依次快速倒塌。几分钟后，嘉陵江水面又恢复了往日的平静。据爆破公司现场指挥介绍，大桥爆破拆除采取毫秒微差延期爆破技术，布设了近万个装药孔，共使用炸药4560公斤。爆破后所产生的8000余立方米建筑废渣，将打捞上岸，用于道路建设。
蓬安嘉陵江大桥于2000年9月竣工通车，全长626米。这座蓬安境内首座跨江大桥的建成，结束了两岸数十万居民一直靠摆渡过江的历史。之后的10余年间，大桥为两岸居民出行提供了极大方便，为当地经济社会发展立下了汗马功劳。2008年5月12日，在汶川特大地震中，蓬安嘉陵江大桥出现多处裂缝，锦屏岸一侧桥台处的一条裂缝最宽宽度达2厘米，竖向高5米。后经相关部门安全检测和评估，被评定为最危重的五类危桥。
新大桥设计效果图
老桥的逝去，代表着它的重生，更代表着地方经济社会发展的不断进步。根据规划，将在蓬安嘉陵江大桥上游90米处建一座悬索斜拉桥。新大桥按300年一遇的洪水通行能力设计，净空比老桥高7米，千吨级巨轮可以自由通行。桥面全长1059米，桥面宽度39米，一级公路技术标准，双向六车道，人行道、非机动车道封闭运行。
记者 刘海 蓬安记者站 刘永红 郭安平
内容来自南充日报
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