一个是中国自主汽车品牌的销冠，另一个是群众基础坚实的老牌合资。吉利与大众，分别代表了自主与合资品牌的门面。中国汽车工业起步较晚，放在十年之前，自主品牌与合资品牌相互较量，那必然是以卵击石的形势。不过在最近几年，我国汽车工业的发展迅速，自主品牌在吉利的带领下，一直不断修炼内功、破圈向上，高品质的产品多次刷新国人对国产品牌的固有认知。自从近三年以来，吉利汽车的高品质、高技术、高颜值产品如下饺子一般开始爆发上市，蝉联三年自主品牌乘用车销冠。如今与老牌合资大众汽车的产品掰掰手腕，那鹿死谁手还真得打个问号。
而相对的，一直以来靠品牌溢价与口碑吃老本的大众，近些年在SUV新产品导入方面非常缓慢；国内SUV市场爆发的三年时间里，大众SUV车型产品仅仅靠途观一辆车打天下。如同挤牙膏般吝啬的大众误判了形势，给了自主品牌车企在SUV市场向上突破的机会。不过就在最近一年，大众着重发力SUV市场，多款产品导入补上了小型SUV、紧凑SUV与中型SUV的空缺。在途铠T-Cross、探岳和T-ROC探歌三款SUV车型之后，大众又推出了旗下第二款小型SUV——探影。而此时吉利的小型SUV——“中国钢炮”缤越已经征战国内市场一年多的时间了，上市以来累计斩获超16万辆销量，可谓自主品牌小型SUV的门面。
小型SUV“合资一哥”与“自主一哥”的对决PK堪称针尖对麦芒，探影在延续大众家族风格的同时，加入了诸多的时尚、运动元素，主打年轻消费群体。这样的定位与吉利缤越非常重叠，两者可谓是天生的对手，是吉利缤越“老当益壮”？还是大众探影这个后生可畏？我们就来对比一下缤越与探影。
外观颜值各有千秋
既然消费群体主要为年轻人，那必定需要在设计上狠下一番功夫才行，没有颜值何谈正义？缤越出身自吉利自主研发的BMA模块化架构，天生具有好底子，三大件硬实力出众，高颜值的特点也是传承吉利家族设计语言。探影则不同于同样来自MQB-A0平台的途铠T-Cross（上汽大众），前脸设计与探岳、T-ROC探歌两款“探”字辈车型相似，更好的保留了海外版的设计。
个人认为探影外观造型比上汽大众“途”字辈车型更时尚、运动一些，特别是前进气格栅的设计，探影前格栅面积更大，带有弧度的下端线条看起来也更具亲和力。而缤越则是动感、运动基调打底，给人的感觉与年轻、热血、动力十足相挂钩。
缤越车身侧面采用了双侧腰线设计，更粗犷与硬朗的线条与车身同色轮眉相搭配，降低了整车视觉重心，从低到高的线条走向十分流畅，显出缤越跃跃欲试的运动风定位。缤越的车身尺寸为4330×1800×1609mm，轴距达到了2600mm，空间表现较为符合定位。
探影车身侧面设计很简洁，没有多余的装饰线条，也没有采用“烂大街”的悬浮式车顶，厚重的D柱才是一款SUV该有的设计。另外，探影的长宽高分别为4194×1760×1601mm，轴距则是2651mm，其前/后车轮都尽量往四个角靠，最大程度的为乘客提供更大的车内空间。
内饰质感缤越胜出
步入车内，单从中控台造型来看，缤越的用料、做工与内饰氛围绝对是越级的水准，探影的设计并没有特别出彩，好在设计师为其加入了彩色饰板进行装饰，视觉效果明显得到了提升。至于内饰材质方面，虽然探影在内饰做工方面并不算差，但毕竟材质并不高级，整体质感给人感觉很一般。
除低配车型外，探影均提供了全液晶仪表，分辨率为1280×480，尺寸则是10.3英寸。新车将绝大数功能都集中在中控台上方的8英寸彩色液晶触摸屏上进行操作，多媒体系统的反应速度、操作逻辑也都没有任何问题。功能性方面，诸如导航、CarPlay、CarLife、蓝牙以及语音识别等功能均有提供。另外，新车空调控制面板单独位于下方，依旧是旋钮+按键的形式，操作起来直观、快捷。
缤越在内饰风格营造方面下了苦功夫，全液晶仪表+10.25英寸高清大屏，搭配全新的电子换挡杆，营造出了科技+豪华的内饰氛围。在内饰用料方面，缤越大量采用了哑光金属拉丝饰条与软质材料包覆，绝对不像美系车那种疯狂堆料而没有高级感的设计，内饰提供了全黑、棕黑与红黑多种配色，运动款采用红黑撞色配色的设计，并配有运动版专属座椅。
探影的内饰想有一定的年轻化元素体现，座椅或许是为了兼顾一定的摩擦性，局部加入了织物材质，并在颜色上采用了撞色设计，视觉层面不再单调。和途铠一样，新车没有提供座椅电动调节功能和电子驻车，这与缤越相比差距明显。配置方面，高配车型拥有自动大灯、后排出风口、双区自动空调、全景天窗、前排座椅加热以及Beats音响系统等。
动力水平中国钢炮优胜
动力方面，2019款缤越搭载全球领先的“智擎“动力，与沃尔沃联合开发的G-Power 260T直喷涡轮增压发动机排量1.5L，最大功率177马力，峰值扭矩达到了255牛·米，超强的动力媲美主流2.0T发动机，超越2.5L自然吸气发动机水平，0-100km/h加速实测仅7.9秒，百公里油耗6.1L，缤越拥有目前国内动力性能最强的1.5T发动机，“中国钢炮”的称号名副其实。
探影采用的是1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，最大功率150马力，峰值扭矩则为250牛·米，0-100km/h加速为8.8秒。大众的这套动力系统相信大家已经很熟悉了，大众旗下多款车型都采用的是这套TSI+DSG组合。另外，探影还会有1.5L发动机的动力供消费者选择。
总的来看，2019年12月上市的大众探影与之前上市的途铠将大众的SUV产品线全部完善。从各方面的对比来看，探影面对缤越都没有任何的优势，无论在动力、空间、内饰、配置以及定价，缤越都是该细分市场绝对越级的存在，想过这一关，恐怕探影还需要一段时间的沉淀才可以。高颜值、高动力、高智慧SUV缤越从外观设计、产品力已经全面超越了合资对手，堪称是小型SUV中绝对的立标者，寄希望于缤越能够再接再厉，扛起国内自主品牌A级SUV大旗，持续为自主品牌争光。