麻城目前虽然有京九铁路和沪汉蓉快速铁路两条国家干线铁路，但是因为京九铁路只是普铁，因此目前只有沪汉蓉快速铁路开行了动车和高铁，因此虽然麻城至南京、上海、重庆、成都等大城市很方便；但是因为京九铁路只有普通火车，南下广州、深圳，北上北京、天津等地依旧还是非常不方便，所以在珠三角和京津冀地区的人民感觉非常不方便，非常渴望能够开通麻城至北京、广州、深圳等地的高铁或者动车，但是一等多年一直都是一个梦，这个梦能够实现吗？
现在终于有了好消息，京九铁路即将开行动车组列车，据悉京九铁路将一共开行4对动车组列车，而麻城作为京九铁路上的十大站之一，而其中的一对动车组列车将停靠麻城火车站，因此已经开通运营了23年的京九铁路麻城火车站将迎来第一列动车组，实现麻城火车站零的突破。麻城火车站即将开通的动车组是北京至福建三明的一对动车组列车，列车编号为：D739/D740，负责运营的动车组列车是我国自主研发的复兴号系列中的“绿巨人”，在麻城火车站停靠的时间为2分钟。
“绿巨人”指的是时速160公里动力集中复兴号动车组，动力集中复兴号动车组采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。
关于北京至三明的D739/D740具体的开行时间目前官方尚未公布，预计有望在12月30日铁路调图中正式运营，票价会比现在的特快高一些，但肯定会其他动车要低，届时在麻城火车站就可能乘坐动车至北京了，而麻城人期盼已久的美梦终于成真了；但是美中不足的是依旧没有开通麻城至深圳的动车，这对于在珠三角工作的麻城以及周边地区老乡来说，真是一个煎熬啊！