怼天怼地怼自个儿
理想是丰满的，但现实总是骨感的。
在郑州空姐事件后就有提出这样的整改方案，方案虽然好，但实际中还是有一些问题。
有数据显示，使用滴滴的乘客男女比例接近1:1，但滴滴司机中男性却占据了大部分。如果说滴滴平台调整为只能同性接单，那可能产生的结果就是男性司机接不到单，而女性乘客叫不到车。
其次我们如果再考虑滴滴平台的审核，许多乘客都遇到过通过平台打到的车实际车牌与平台车牌不符的情况。可见滴滴平台的审核并不严谨，存在一定的漏洞。
既然有漏洞存在，那又如何确保平台上显示的女性司机一定是女性呢。
最后小编也做过一段时间的滴滴快车司机，每次长途回家都会在顺风车平台接单来补贴油费和过路费降低出行成本。
此次事件导致平台被下线，其实对司机和乘客来说都造成了一定的不便，这也是无可奈何的。虽然大部分司机都是好的，但作为平台不能够忽视任何安全问题。
虽然平台不在了，但顺风车依然在，只是回归到了各大社交网络中罢了，我依然可以在QQ群或者微信群中寻找顺路的乘客。
希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，我们将竭诚为您解答，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！
小梅的车友圈
提问者对顺风车一无所知，才有这样的奇葩想法。因为便宜，导致顺风车乘客的主力绝大多数是女乘客，听好了，绝大多数，十之八九。正因为便宜，没有多大油水，女司机手潮路盲，挣这点小钱不够费劲的，又导致女司机凤毛麟角。两极分化严重，按您的想法，跟关闭没有区别。况且跑顺风车的男司机，一半的是奔女乘客去的，挣不到仨瓜俩枣，拉个大老爷们儿，财色均无，图个啥？
所以顺风车关闭是明智之举。快车专车也都有纠纷矛盾，但都不大，无非车费及态度方面。毕竟，司机是想赚钱而且是能赚到钱的，大多数已经专职了。目的是钱，完成订单钱就到手了，赶紧去接下一单，哪顾得上乘客是男是女，漂不漂亮？而跑顺风车，目的各异。一部分的确是顺路回家挣点小钱，另一部分要么为了脱单，要么就是纯撩猎艳的。大晚上的，开个好车接顺丰单，那点车费都不够油钱，你是为人民服务的吗？
两起死人案件，都出自顺风车，还不能说明问题吗？共享只是一个理想，不适合中国。国民素质上不去，任何共享都是玩笑。共享单车把人们的素质暴露无疑，很多单车企业不是不赚钱倒闭的，而是丢车丢倒闭的。
关于顺风车，大家还是洗洗睡吧。
不抛弃不放弃144530134
在郑州空姐事件后就有提出这样的整改方案，方案虽然好，但实际中还是有一些问题。
有数据显示，使用滴滴的乘客男女比例接近1:1，但滴滴司机中男性却占据了大部分。如果说滴滴平台调整为只能同性接单，那可能产生的结果就是男性司机接不到单，而女性乘客叫不到车。
其次我们如果再考虑滴滴平台的审核，许多乘客都遇到过通过平台打到的车实际车牌与平台车牌不符的情况。可见滴滴平台的审核并不严谨，存在一定的漏洞。
既然有漏洞存在，那又如何确保平台上显示的女性司机一定是女性呢。
最后小编也做过一段时间的滴滴快车司机，每次长途回家都会在顺风车平台接单来补贴油费和过路费降低出行成本。
此次事件导致平台被下线，其实对司机和乘客来说都造成了一定的不便，这也是无可奈何的。虽然大部分司机都是好的，但作为平台不能够忽视任何安全问题。
虽然平台不在了，但顺风车依然在，只是回归到了各大社交网络中罢了，我依然可以在QQ群或者微信群中寻找顺路的乘客。
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≒蕜傷→洎欺
能想出这种主意的人，脑子有病。
如果社会采取这种方式，则社会有病。
空姐事件、于清女孩事件滴滴有没有错？当然有。
滴滴客服不好，效率低下。而且滴滴自视为行业龙头，自认为踩着大趋势浪尖，十分狂妄自大，目中无人，搞得滴滴司机怒气冲天，乘客怨声载道，竞争对手也有苦难言。太不尊重他人了，出事是迟早的事。而且出事后墙倒众人推、争先恐后落井下石也是意料之中的。
总结两个字：活该！活该！活JB该！
这就是我的态度。
到这里，相信你们应该都看出来了，舆论对滴滴潮水般的愤怒，其实更多是情绪的宣泄。并不是滴滴真的犯下了十恶不赦的罪行。如果抛开情绪，理性分析，滴滴有多大责任呢？
第一，对投诉处置不及时，不严格。其实滴滴对扣钱和扣分向来十分积极和坚决，目的就是套着你，套死你，不许你乱跳。但如果真要动硬的，除了封号，滴滴几乎其他没什么办法。封号就是自断财路，所以滴滴不喜欢用这招。因此，投诉基本上都以扣分扣钱为止，不会继续去追究，更不愿浪费成本去求证。于清事件正是由此而遭舆论挞伐，实际上从女孩朋友反馈信息的时间来看，即使及时反应快速处理，也几乎不可能挽回女孩的生命。因为女孩和司机的手机都已被关机了，即使警察赶过去，也恐怕于事无补。何况在当时还没达到立案条件，警察能否出动也未知。
第二就是应急处置不够快速高效。说白了，还是不够尊重用户诉求。在疑似出现意外之后，滴滴冷漠处理，不积极想办法。但是，所谓警察三次要求提供车牌号之类的说法，纯粹是胡搅蛮缠。随便谁拿个民用电话打过去就说自己是警察，要车主车牌号。谁能信？滴滴不给，完全说得过去。但滴滴如果足够重视，就应该把车牌号告诉女孩朋友。毕竟，车牌号是公开的，满大街都是车牌号，谁也不知道哪个车是谁的。除非警察帮忙。所以，如果即使给了车牌号，事情进展如何，就取决于警方如何处理。
第三，滴滴在首次道歉信中提出“未来刑事案件三倍赔偿“，是火上浇油的错误，犯众怒。无脑，无知无畏，该罚，不冤。
滴滴冤在什么地方？冤在一个企业却要去承担社会的罪责。它承担的起吗？
社会治安的问题，国家每年投入千亿，仍然不可能零犯罪率。那么，车站机场里面的犯罪该怪谁？学校医院里面的犯罪该怪谁？商场影院里面的犯罪又该怪谁？出租车大巴车火车飞机上的犯罪又怪谁？大白天的街道广场小区犯罪又该怪谁？以上地方和部门机构哪一个因为犯罪而最后关掉了停掉了封掉了撤掉了？
你说滴滴审核不严？入职门槛必须零犯罪记录。那么，请问，什么人是带着犯罪记录出世的？一切犯罪分子不都是从零犯罪到第一次犯罪的吗？谁能保证之前没犯过罪的人从此也不会犯罪？
而且，难道说这些犯罪的滴滴司机都有犯罪前科吗？再说了，是不是在你们眼中，有过犯罪前科的人就必然改造无效、注定还会犯罪？你这不是歧视改造人员是什么？
滴滴顺风车，确实方便了很多人。滴滴错就错在，收取了服务费，却不能给于有效的服务。
滴滴完全可以把顺风车做成免费的，定额收取信息撮合的服务费。比如QQ微信陌陌等，免费使用，附加功能充值。所以，那么多人在QQ微信陌陌上被骗被奸被杀，从来没有谁向腾讯陌陌索赔，也没谁要求关掉QQ。
而顺风车的保障在于，实名制，信息真实，人员真实。所以，即便犯罪，也几个小时或者几天之内就能破案。这种震慑力，一定程度遏制潜在犯罪分子的犯罪动机。但这样的震慑来源于法律的权威和执法机关的强大力量，也不是滴滴可以左右的。
实际上，一个真正处心积虑要犯罪的人，如果国家法律尚且震慑不了，滴滴一个小小企业，又如何预防得了？
顺风车这个业务，即便滴滴放弃了，只要需求还在，将来一定还有其他人会做。
顺风车就应该摈弃直接盈利的思维，就像QQ微信那样，免费，蓄积用户，蓄积市场能量，有了足够多的水，还怕里面不长鱼吗？互联网平台，真正的盈利就在免费之中。
又见知了
很高兴这次不请自来回答这个话题，下面由我本人几个观点跟大家探讨一下。
滴滴打车本平台本身是符合现代互联网生活化解决老百姓出行问题的一个APP，很不错解决了老百姓出行方便问题。但是经过两次事件后，也让众多老百姓充满了顾虑，此次滴滴打车经有关部门已介入调查，滴滴打车本身已发现问题所在，停业整顿、深刻反思。
第一点：我觉得不管怎样，首先是解决用户安全问题，这就要从驾驶员入手，联合公安机关调查每个注册滴滴打车驾驶员身份注册，看有无有犯罪前科，学历、身份等。
第二点：驾驶员有无有违章驾驶，联合各地交警队对驾驶员做个整体评估。
第三点：滴滴打车软件设置自助报警平台，当用户发生危险时，通过平台报警，显示GPS卫星定位系统，这样有利于警察援助解决危机，减少不必要的伤害。
第四点：关于说滴滴顺风车男的接男的，女的接女的，这不现实，如果犯罪分子想犯法，这是阻挡不住嚣张的气焰，半路上停车联合作案又能如何。
第五点：关于顺风车这块，我个人建议，解决安全问题大于天，当用户发生危险时，能第一时间得到帮助有效帮助这才是滴滴打车应做的事情。
以上本人观点，谢谢！
职业分析事实
暂且不论此举实现的所需的操作之困难，我们要明确首先滴滴是一家企业，既然是企业，第一使命自然是盈利。如果按此方案执行就需要面对几个问题：1、司机问题，要保证此举的实现，必须要有足够多的司机来同时运营，这对于整个运营市场的要求其实不算大，但关键的问题是对于在司机的选择上必须要保证有足够量的女司机！首先女司机的数量就很难满足这一想法。其次从目前社会对女司机的评价上来看，恐怕乘车人接下来就要考虑乘车的安全性问题，这不是对女司机的黑化，是因为性别差异而已，作为一个企业，如果顾此失彼，不能彻底解决客户安全疑虑依然无法走下去。2、运营安全，滴滴遭遇的不只是表面的性侵及性侵导致杀人的问题，其中透露的更多的是公众对于平台的信任危机与相关监管的漏洞。如果按此中模式执行，首先在根本上不能解决信任危机，猛兽之所以伤人不在于它的性别，人心亦是如此，我想这一点自不必多说。所以要想解决问题平台还是应该对自己负责，对公众负责，对每个乘车人负责，做好自己的审核监督工作；相关部门视乘车人为亲人做好监管工作才是最好的方案。
铅笔道
滴滴和出租车之争本质是全职和兼职的竞争。出租车司机多是全职，司机靠这个养家活口，所以放弃成本高，所以不会轻易犯法，因此也就相对安全。同样，他为了赚钱，就可能不打表，多加价。也可能偏远的地方就拒载。
滴滴呢，大多是兼职。不少司机（尤其是有钱人）的目的并不是挣钱，而是交友，男的女的都算吧。他们不靠这个活命（靠这个也发不了财）。他们如果就是为了交女朋友，那么自然就比较危险，他们挣不挣钱无所谓，所以也就便宜。至于道路偏僻，他也许还觉得越偏僻越好呢！
所以，滴滴的兼职属性就导致了他的不安全。滴滴如果真的重视安全，应该往专车模式发展，司机人员稳定且工资很高，同样乘客享受优质服务，自然也要多花钱。以后就发展成，女性坐高端专车，男性坐低端顺风车。
荣炉
都是异想天开不切实际的主意！难道所有的犯罪都是异性之间的吗？这就是一种明显的“头疼医头脚疼医脚”的做法。要是这样的建议都能被采纳，那真的侮辱了大家的智商了。
对于网上一窝蜂的踩滴滴的行为，还真的不敢苟同。因为罪犯的出事都是主观的，并不是因为平台不同而选择不同的犯罪方式。说白了出租车一样有杀人问题，就连长途大巴车还发生恶性强暴事件。仅仅是关闭滴滴，或者同性乘车就能解决所有问题了？
女性做诱饵犯罪的案件也是大把大把的，谁能保证女性就不是第二个犯罪者呢。如果刚好合乘的或者车主是同性恋，谁能保证不会发生其他事件。毕竟相对来说，滴滴致死案件都只是个案。
对于滴滴顺风车的问题，主要是滴滴平台的社会责任感确实不够强。客服投诉竟然能直接外包出去，说白了就是不想承担这部分费用的。结果，出事了，所有的责任还是应该滴滴自己来承担。
如果此事件滴滴第一时间正确处理司机问题，并协助派出所民警，及时控制事态，或许是有可能制止恶性事件的发生的。当然这仅仅是或许，如果一心求死的罪犯，不管是谁也无法阻止得了他内心的魔鬼。既然是罪犯犯罪，那应该后果就是罪犯自己承担。迁怒平台，只能说是转移了罪犯的焦点。配合了利益集团对滴滴的打压罢了。
滴滴顺风车的事件都属于偶然事件，但是一味的打压滴滴出行，整死滴滴顺风车，已经超出了整治的目的，仅仅是因为滴滴动了利益集团的蛋糕而已。如果滴滴不妥协，最终滴滴公司的关闭都是有可能的。谁能保证未来滴滴就不会再有其他事件发生呢？
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说天评地盐城哥
当然不可行。
先说女的吧，有多少女司机会跑去开滴滴？
或者说就算有女司机开滴滴，女乘客就信赖女司机的开车技术吗？
所以女的根本打不到车。
在说男的吧，男司机开滴滴的多，但是打车的男的其实是比较少的。1，2公里走走路就到了，要不公交也便宜，瞎浪费啥钱。
还有一些司机跑滴滴就是为了看美女的，不给接女的，不来了。
最后一个要命的原因是，大晚上的，女的做男司机的车走山路，女乘客会害怕。那你开车拉一个男人，大晚上走山路，司机就不会害怕吗？
所以这种办法还是不靠谱。
浩然磨磨
可怜的孩子们，和司机的关系大
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