用户8691331884128
日系的水军营销方式五花八门，本田已经通过看上去和汽车行业不相关的旅游、摄影行业自媒体，发布广告软文。
这个提问也是一个水军带节奏提问，目的就是黑大众，捧本田，达到本田新车营销目的。
08年09年的大众帕萨特，也就是十年车龄的帕萨特，即使是报废车，两万多元都不可能买到来拆零件，何况正常行驶的十年车龄的帕萨特。
大众车国内保有量比对手大得多，售后也是最完善，最重要的是大众车结实耐用，十年车龄的旧车开起来仍然非常紧致，驾驶体验比十年车龄的日系车好很多，因此大众车的保值率一直很高，在二手车市场非常受欢迎。其实，哪怕是保有量小的大众进口车，也是最保值的进口车之一。
两万元不要说买十年车龄的帕萨特，哪怕入门的polo，两万元也不可能买到车龄十年的二手车。
另一方面，按照国内当前的环保和车辆报废政策，十五六年车龄的车，如果没有门路，妥妥的黄标车或濒临报废车，花两万多元买一辆不能用的车，谁会愿意？但题主（可以肯定是一个本田水军）就是要用这种误导性提问，骗车市小白买本田车。
下图是最近拍到的一辆05年以前的帕萨特，从车牌看，是一辆公车，是不是很新？
鱼眼猫眼鹰眼
二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。
04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。
但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。
当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。
08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。
当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！
所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帮手说车
作为一个17年驾龄的老司机，基本上现在市面上有的主流车型我都开过，最顶级的是开老板的劳斯莱斯幻影，最烂的是国产某些10年的车型，我不建议你考虑15+年的日本车，太老了，维修配件都找不到，而且开出去实在是没有面子，大众，，，呵呵。。。。
我给你推荐标志2010年的2.0排量的手动挡408
推荐这个车的原因就是，这个车用的发动机40万无大修，9年的车龄各个方面还都说得过去，正常保养故障率也不高，配件还好买，开出去不论是驾驶感受还是面子上都说得过去，了推荐手动挡的原因就是2010款的408是4速变速箱不但限制了发动机马力的输出，油耗还高，所以推荐手动挡，而且同年限，同级别的车标志做工用料是最实在的。安全不减配，但是价格却是同级别车里最具性价比的。
春风拂面K
04年，17万公里，还是大广州车牌。
用户9051755013426
虽然我家里已经不缺车了，但是零九年的帕萨特两三万你给我来几辆，只要不是泡水车，不是大的事故车，就行！
一江春水142193518
我汽修人，选雅阁好，明显动机大，毛病少，帕萨特，动力弱，油又大！
汽修兼修家电小周
05年O6年国二车到处限行丶农村丶小县城可以开\\车况好买了玩可以丶三线城市好多不让进了
剑之辉3
靓车社，您身边的爱车顾问。
如果单纯的只是家用，需要考虑的更多的是总体质量和使用便利性。日系这个价位普遍车龄比较大，有些需要一年两审或者排放有问题。德系小毛病多，需要勤维护。一些小毛病需要收拾。
这个价位，也可以考虑10年左右福克斯，缺点就是油耗大一些。但是保有量大，配件价格不贵，开起来舒服。还可以找找07年左右思域。也是个不错的选择。
靓车社
如果抛开国几这个不谈我会买雅阁
未竟人生
雅
