在所谓的金九银十，上市的新车很多，这其中就包括了9月16日上市的风行T5和9月25日上市的新款风神AX7。很多侃友问两款车都挂着东风的车标，又都是1.6T的发动机，还都采用了所谓的AI智能车联网，到底该怎么选择呢？
侃哥来给大家分析下两款车的差异。首先，风行T5是一款全新车型，9月份正式上市的车型有11款之多，动力总成也包括了1.5T、1.8T和1.6T三种不同排量的涡轮增压发动机，功率和扭矩也各不相同。当然，由于本次采用的1.6T发动机确实是使用了宝马技术，而且其动力参数是三款发动机中最强的，弥补了风行车长久以来“动力弱”的形象，在选择购买的时候，侃哥也是首推这个发动机的车型。
而刚刚上市的2019款风神AX7则不算是全新车型，只能算是一个改款车型，不过这次改款的幅度也算是比较大了，尤其是外型和车厢的新鲜度都比较高，再加上厂家特意加装的智能互联系统，因此产品力的提升还是比较显著的。
那么我们就以两款车的顶配车型，T5 300T DCT智慧型（13.59万，以下简称T5））和AX7 1.6T 自动AI领航型（12.99万，以下简称AX7）来为大家比较分析下。
首先来看发动机，虽然两款发动机都是1.6T，而且确实从技术上看，都是同源的，也就是当年宝马和PSA合作开发的N16发动机，采用双涡管、缸内直喷、铝合金缸体缸盖等技术。风行的1.6T发动机是从华晨动力下的新晨动力采购的，而风神的1.6T是从合资的神龙引进的，两款发动机在后期有了不同的升级，尤其是新晨动力在宝马技术升级下（主要是ECU调校不同），功率高达150kw（204匹马力），扭矩达到280Nm。而AX7的1.6T发动机功率则是123kw（167匹马力），扭矩为245Nm。
从输出参数看，T5是占据了绝对的优势，不过大家不要忽视了变速器以及匹配问题。T5的变速器采用国产的是湿式7速双离合，而AX7采用爱信的6AT，后者的动力组合在标致和雪铁龙多款车型都经过了多年的磨合，动力表现和成熟度都比较高，而T5的这套组合显然还需要一定时间来观察。尤其是经常走拥堵路段的朋友，对于双离合还是要慎重些。另外，从侃弟试驾T5的感受来看，这套动力系统的爆发力只能算一般，并没有账面上的数字那么光鲜。
外观方面，两车的设计成熟都比较高，哪个更好看是见仁见智的事情。需要注意的是，T5的远近光灯并未采用LED光源，只有那个非常好看的日行灯是LED的，而AX7则都是LED光源。另外，在轮胎方面，两车都是18寸的轮毂，但AX7的225/60 R18的轮胎在宽度和厚度方面都要优于T5的215/55 R18尺寸。
车厢内部，两车都采用了全液晶仪表盘和较大的中控触屏。T5采用了树立布置的12寸中控屏，而AX7为横置式10.25寸屏。从功能方面看，T5采用的是腾讯的操作系统，腾讯旗下的很多软件都包括QQ音乐、腾讯地图、企鹅FM等等都直接拿来用，而且可以登陆微信，实现社交功能，更适合年轻的用户群体。而AX7则是以百度的软件为主，功能不算多，但语音识别的准确度，UI界面的辨识度都做得更精致些，更适合讲究品质的人群。
再来看看配置，由于都是顶配车型，两款车的配置都比较齐全，算得上该有的都有了，差异比较细微，我们看几个关键点。在ADAS系统方面，两车都有主动刹车系统，但AX7只有并线辅助却没有车道偏离预警，T5则有车道偏离预警没有并线辅助。从使用场景看，车道偏离预警的作用是在驾驶员疲劳时车辆短暂失控时起到警示作用，配合自动刹车，对于主动安全性有着决定性的提升。
另外，T5有几样配置略高于AX7，包括电动尾门、内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯等几个。
侃哥点评：
虽然T5的1.6T参数更好看，但侃哥在动力环节还是支持更成熟稳定的AX7。车联网方面，T5的功能更多更强大，对于喜好上网社交的年轻人显然更有吸引力，不过AX7在功能上的稳定性要略胜一筹。配置方面，T5可以完胜AX7，当然价格也要多支出一些。综合来看，T5对于年轻人群体的吸引力可能会更大一些，而AX7对于更喜好稳定的中年群体则更适用些。