法拉利已故主席塞尔吉奥-马尔乔内在自由媒体集团的影响力从未减少，这位意大利主席被梅奔主管托托-沃尔夫形容成一个至关重要的领导人角色，称他给行业带来了很多新鲜的东西，在F1道路上有着不可忽视的作用。
你可能不知道菲亚特克莱斯勒汽车公司，但你一定知道法拉利，玛莎拉蒂和道奇。但是你可知道，15年前，它们都快要淡出市场，淡出人们的视野了，是马尔乔内让这些品牌得以延续，不仅走上正轨，甚至用了两年不到的时间将菲亚特集团变成了行业内发展最快的公司之一。
沃尔夫在接受《米兰体育报》采访时表示："不幸的是，我们担心的事还是发生了，这个拯救了菲亚特克莱斯勒汽车公司的领导人，要有人能取代他是很难做到的，他走了对整个行业都是损失，他本人就代表了在很多流程中强有力的声音。"
但沃尔夫认为在F1发展的进程上，未来的一系列谈判会顺利进行。就法拉利而言，他们之前就希望路易斯顶替马尔乔内出任法拉利CEO，而用约翰-埃尔坎来出任法拉利主席角色，马尔乔内的离开会对法拉利车队产生重大影响，因为近些年来，他一直是法拉利F1项目的助推者，也是他将集团旗下子品牌阿尔法-罗密欧带入到了F1。
目前，集团按原有计划顺利过渡，对法拉利来说，没有耽搁太多时间，自由媒体时代，权利的转变对车队也会更顺利，阿聂利集团继承人约翰-埃尔坎接掌了主席之位，新的CEO也是原先希望的路易斯-卡密莱利。
"我们的合作伙伴没有变化，仍是马奥里奇（指阿德里巴贝内），马奥里奇和马蒂亚（指比诺托）和整个小组，都不希望进行太大变化，还是和过去一样平稳，顺利。"
"同时，马奥里奇作为一个各方面都经得起考验的人将在策略组中代表车队来进行商讨，相信他会将未知的领域短时间内追赶上来，很快适应工作的节奏。"