去海南岛环岛自驾游，一直是我心中的梦想，这次寒假出游，梦想实现了。巧合的是两次横渡琼州海峡，都是过年时节，去时小年早上，回时大年晚上，并且有幸躲过了今年海峡大堵车的艰难时刻。
驾车过琼州海峡，对我来说，是一个全新的体验，把汽车开上船，那船得多大啊？得要多少钞票啊？耗时长吗？对驾驶技术要求高吗？一个个问题萦绕心头。百度导航把我导到了徐闻的海安港码头，这是小车过琼州海峡的常规码头，首先得把车开进安检区进行安检、称重，然后，到售票窗口出示驾驶证、行驶证及随车人员身份证，交纳船务费485元，然后把车开到码头等候工作人员调度上船。由于年关，整个码头车辆并不算多，没有排起长龙，而码头上停泊着好几艘渡船，小车可依据泊位车辆的多少选择上船。
这种渡船外表看上去不怎么大，可是把车开上去后，发现船舱非常宽敞，可纵向排列六辆汽车，舱底为防止汽车来回滑动，设计成锯齿状减速带，车子开上去感觉一蹦一蹦的，调度员在指挥泊车时，要求相当严，车前车后不得有太大的空隙，按顺序停好车后，所有人员必须上车登上客舱，然后就是等待、休息，直到海口秀英港下船，16海里的海峡，整个过程约需4-5个小时，感觉既耗时，又费钱，为什么不修大桥或海底隧道呢？以现在中国的基建技术，天堑变通途应该完全不是问题啊。今年的博鳌亚洲论坛上，海南将建成全国最大自贸区的重榜消息传来，看来，这样的日子不远了。
渡轮是平稳的，根本没有人晕船这一现象；客舱是舒适的，整洁的座椅坐着舒服，巨幅的电视看着舒心；服务是周到的，滚烫的开水随时有，可口的咖啡任选择。你可以在舱内看电视、喝咖啡，吃面食，闲聊天，打嗑睡，也可以到舱餐走廊吹海风、赏海景，听海浪拍打船舷的声音，看海港灯光璀灿的夜景。
大年三十的晚上，年复一年都是呆在家里看春晚，今年的春晚，却是在琼州海峡的渡轮上看的，感觉特别不一般：节目在变换，人声在喧哗，渡船在移动，夜景在变化，人在旅途，身在远方，而此时游子的心是无比快乐的。这样的机会也是很少经历的。