德国戏剧家【贝托尔特·布莱希特】曾经说过，"科学的唯一目的，在于减轻人类的生存艰辛"。以前人们可能没有想过，有一天带着人类移动的不再是动物。可能没有想过，有一天汽车会与安全画上等号。又可能认为一升油能跑20公里是个笑话，但！这些都在今天发生了。在今天试驾过雷克萨斯 ES 300h后，不得不说雷克萨斯这个品牌在蜕变，变得更有活力 也更年轻。
试驾的是顶配的ES 300h，接近5米的车身长度，轴距也接近2米9。在车窗内缩17mm并且加大前后轮毂后，整个感觉就像一辆跑车。除了有4 door coupe的帅气流线以外呢，搭配霸气的前进气格栅和矩阵式LED大灯，给我的感觉就是很未来。
新的ES内饰真的是很霸气，格局感觉和LS很像。除了驾驶座上用的是Seat Incontrol的风格，还把LFA和LC的设计DNA融入到这台车里。包括Omotenashi日式迎宾的精致感也融入其中，所以整个座舱会让你觉得豪华而且精致。（个人真的很喜欢ES的外观和内饰，以至于兴奋的忘记多拍几张照片。）新世代的轿车除了要有帅气的造型、豪华的内饰、优异的性能，在安全的部分也必须要相当的讲究。
今天试驾的这台顶配ES 300h可以说是在主动安全防护上Level 2等级里面，它一次到位，等于是满配。功能真的太多，小编就不一个个列出来了。
之前在试过ES260后会觉得，"哇，这2.5升的自吸发动机顺畅度好棒！"。那装在ES 300h上呢？因为它有D-4S也就是双重喷射系统，还搭配14:1的压缩比跟进排气连续可变气门。热效率就接近40%，综合218匹的马力让那么大的一台行政轿车百公里加速可以在8.9秒达成。
这代的ES推翻了你原本既有的概念，它的GA-K底盘除了有高刚性还有轻量化的效果。减重了62公斤，且在C柱的部分还多了个V型支架。悬挂的调教让我觉得在碎震的处理上相当细致，那个细致程度不但能隔绝路面震动，还能有隔绝噪音的效果。加上ACA主动转向辅助，使你转向的指向性发挥得更精准。
如果你还认为雷克萨斯只是适合年长者的品牌，那你就大错特错。因为你只要体验过ES 300h，我相信你会和我一样感到惊艳。怎么说呢，你很难想象在这么大胆前卫的造型里面还有设计地相当动感豪华的内饰，加上十分丰富的安全配置，开起来又富有驾驶乐趣。ES 300h在我看来真的可以说是日系"巅峰之作"。