哈喽大家好！我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师，每天为客户检测把关车况，同时为客户在买车的路上保驾护航是逸哥最基本的责任。在今天的文章分享之前，逸哥想问大家一个小事情：别人拿价值一千万的东西和你换你手里三百万的东西，你是否愿意呢？
换做正常人来说，这有何不可？没错，你、我、TA都是这样的想法，而且感觉换的还非常值，故事就是在这样的背景之下发生了，上图是逸哥之前的客户给逸哥大概介绍的情况，看完之后相信你也应该了解了吧！
我们先做一个大概的了解和认识吧！宾利添越和慕尚可以说是在同一个品牌下的车子，但是两者差距还是蛮大的。客户的添越是17款，而我们今天要检测的慕尚是12款。
无论从某种角度来说添越换慕尚好像是一桩很划算买卖。虽说添越要远新于慕尚，但是从奢饰品的等级划分来看，慕尚貌似比添越高不止一个等级吧？所以换做谁都一样感觉可以试试（尤其是做生意的老板）
了解的差不多了，下来我们是不是该今天的检测主角登场了，看看当年一千多万的慕尚到底有什么不一样呢。
下图就是我们今天要检测的主角，12年出厂的宾利慕尚，据说这台车新车办下来要一千多万，如今七年时间过去，车行给出的价格也是差不多三百万，仔细想想，这还真是一款不错的贬值神器。
关于外观逸哥就不做评价了，毕竟咱是检测师，不是车评人，所以大家就从图片简单的看下吧！
看后面，就整体轮廓而言其实和某斯其实也差不多。
下来我们在看下车辆外观的细节部分是否存在瑕疵↓
细节决定成败，真不是一句空口号！大家看两个车门角落位置（电镀亮条下边）发现漆面破损异常，通过这个小细节我们可以大概判断出这个左后车门是存在喷漆修复痕迹，不过等下我们还是要再次确认的，下来我们在看看别的。
咦？车不是2012年出厂的吗？怎么前挡风玻璃是2014年的？毫无疑，前挡风玻璃肯定是后换的！
我们又检查了车辆的每一个细节，暂时没有发现有其它异常，肉眼已过关，下来我们拿出漆膜仪准备开始漆面检测。
滴..滴..一下一下的测量着车辆每一个漆面位置，发现......车辆几乎全车都存在喷漆修复痕迹，看来我们外观检查的时候发现那个漆面破损判读是正常的。
外观覆盖件检测完毕下来我们打开车门准备对结构件A、B、C柱的漆面进行检测。
不妙！看着数值的彼此起伏逸哥心理突然咯噔一下，车辆C柱内侧的漆面最高值为800多，很明显是有腻子存在的，TA究竟发生了什么？为什么我们检查才刚刚开始就让人大跌眼镜？也许是逸哥的工具坏了吧！
继续往下看，下来我们打开引擎盖，看看车辆前部情况如何。
打开机盖展现在逸哥眼前的是满满的V8/6.8T的发动机，占满了整个机舱，可以看到的有用东西并不是很多，等下看完外观件之后我们需要拆掉机舱内的一些塑料盖板，仔细检查每一个细节。
先看机盖固定螺丝位置，上下两个固定螺丝及车辆两侧的合页固定螺丝均都如此，拆装痕迹！
从机舱内看翼子板固定螺丝困难重重！为什么这样说呢？可能很多朋友都不了解，其实像宾利、劳斯这些车的翼子板很多都是在机舱内侧用焊点或者别的固定装置直接固定死的，但是唯一无法固定死的就是拉开车门侧面的位置，往往漏洞也会在这里，果不其然，固定螺丝内侧的漆面掉落且还存在工具拧动的淡淡痕迹。
好啦！前边我们看差不多了，也算是对外观件有了初步的检测和判断，下来我们就要自己动手丰衣足食了！看看在这满满的发动机舱内部隐藏着什么不可告人的秘密？
被包裹的严严实实的机舱很快就被逸哥扒光了衣服，漏出了本来的面貌！下来我们就准备展开全面的检测。
最先看的是机舱前部的水箱框架这些位置，检查过后发现前保险杠上部和水箱框架上部的固定螺丝有拆装痕迹。
顺着继续往前看，在发动机主体边的附近看到了一根空调管，在管路上我们依旧可以清晰的看到上边的生产日期和标记！从生产日期判断未发现异常存在。
紧随逸哥的思路，现在我们看到的是车辆减震塔顶的位置，经过逸哥的专业判断后确定未有异常。
在往上就看到了机舱内部的保险盒位置，打开保险盒未发现有更换和薰黑迹象。
来到车辆右侧看到了防火墙位置下部的ABS泵，一般车辆前部要发生重大事故的话这些零配件肯定是逃不掉的，检查ABS泵未发现异常。
机舱前部的结构件以及外观我们都检查判断了，下来我们检查发动机、变速箱易损件：发电机皮带和张紧轮这些易损件发现存在严重的磨损痕迹，需要及时检修和更换。
检查车辆油液，发现机油、刹车油这些油液寿命磨损严重需要及时更换。
到目前为止我们检查了车辆前部还未发现有很大的问题，不过大家不要以为这就没事了，可不要忘记了，之前在检测漆面的时候可是看到了车辆C柱有钣金痕迹，所以说该车后部很有可能是有大问题的，不过结果究竟是不是如逸哥所想？我们继续往下看！
打开后备箱！哇...空间贼大！而且真干净，不过想起我们在漆面检测时发现的异常，瞬间神经紧绷，开始仔细的检查后备箱的每个细节。
先看后备箱合页固定螺丝发现有被工具作用过的痕迹，但是位移痕迹并不是很明显，不过话又说回来了，有工具拧过螺丝已经代表了很多，比如拆装....
看合页下部的固定螺丝，还有话说没？赤裸裸的拆卸后备箱痕迹。
把脑袋伸进后备箱内侧环绕一圈看看情况：看就看，不说话！这个看的人有点难过啊！这内饰板究竟发生了什么？
下来我们就是把后备箱下部的备胎以及一些随车工具全部清理出来，然后认真的看看后备箱。
检查两侧的线速、保险盒以及电脑等重要装置，然而我们发现了右侧两个红圈圈内的东西！这是什么？往下看↓
你要的结果来了！后备箱围板和底板连接位置存在修复痕迹，大家仔细看焊点吧！标记已经给大家做出来了。
对哦！差点给大家说后备箱检测结束了，非也，我们还发现了一个GPS！别的就没什么了！
后备箱的检测结果也出来了：车辆后部有事故修复痕迹，目前发现确认的位置是车辆后备箱围板和底板位置，等一会底盘检测的时候我们在通过底盘来具体的确定该车的事故范围。
下来就是大家期待已久的内饰检测！我相信很多人和逸哥一样的期待，来见证一下一千多万的宾利内饰到底有什么不一样。大家先稍等一下，进入内饰之前我们先把外观边角排查完毕之后在进入内饰。
先看车门固定螺丝，如果你不仔细看是很难发现问题的，大家仔细看看车门的固定螺丝发现螺丝上边的漆面有明显的破裂痕迹而且还有扳手工具使用过的痕迹，后喷漆修复的，四个车门的固定螺丝均一样的情况。
在看前排座椅下部未发现有水淹以及各种锈蚀存在，但是大家看看座椅下部有没有发现一种很不正常的感觉？总感觉这并不太符合一千多万的价格。
看副驾驶位置座椅底部，也是一样的感觉！来手套箱位置，看手套箱内部未发现有异常存在。
现在我们来到车辆后排位置，准备检测车辆后排位置的各种设施和配置是否正常，打开车门看一眼你有没有感觉一千多万的价值立刻就体现出来了？
坐在这样的后排感觉真的是太舒服了！你想说不舒服都难，什么按摩、什么脚蹬、什么想看电视、都有，中间在放个茶杯、红酒杯啥的。只要司机开的够稳你会美美的品尝着红酒。
后排的各种功能啥的我们都测试完毕，未发现异常存在！就是没喝到红酒有点遗憾，别的都美滋滋，继续检测。
等等！这是什么情况？我们拉开胶条发现后排安全带内部的固定螺丝居然有拧动痕迹，太不可思议了，难道.....把整个胶条都拉下来，仔细检查每一个焊点和每一个细节。
就是它！TA，大家请看我们在胶条下边马上到车门底大边的时候发现这样一幕，情况是：上边的焊点且还有未处理干净的腻子存在，内侧更明显。
结合我们在车辆后备箱检测到的情况，看来车子情况并没有那么简单。
逸哥弱弱的问一句：曾经这宾利座驾的老板发生了什么？你的红酒是不是撒了一脸？
我们不要纠结太多了，我们的职责是给今天的老板保驾护航！把屁股挪在前排，看看一千多万的前排能给我们带来什么？
先是全车通电..，进行车辆仪表自检，在就是打火测试，在这个环节的检测未发现有异常存在。
下来我们把检测重点放在桃木内饰板的中控位置，看看这里的功能是否存在异常，经过一系列的检测未发现问题存在。
接下来的检测项目要做什么？我们的老粉丝老客户肯定知道，那就是OBD检测！好的，下来我们拿出电脑准备检测车辆电脑。
尴尬的事情往往就是那么多...进不去系统！也不能说是进不去系统，进去之后他忽然跳一个警告信息出来，与车辆ECU通讯错误。
反反复复的试验最终进去了，不过.....
进入之后白屏一幕，什么都没有！怪不怪你就说，原来以为逸哥带的检测仪出问题了，卖家自己也有检测仪，可以说是试了好几个电脑，都一样的结果。还有什么说的？
下来是路试！但是今天特殊情况，逸哥给客户沟通今天路试先放最后一步，我们直接先看底盘！底盘看完决定是否还需要路试，因为现在我们要确定的事情就是车辆后部到底发生了什么？
卖家也是很配合，很快将车辆开到举升机，举起来随便看！嗯嗯，这样的态度不错！底盘很快起来，我们进入车辆底部准备看看下部情况。
车子升起之后最先看到的是车辆后侧的悬挂位置，请看：两侧悬挂的后减震螺丝及重要装置固定螺丝都有拆装痕迹。
在往前一点点，看到了底护板位置，看到底护板的固定螺杆断掉了！！！
在往前点就是中间底护板位置。这个底护板位置的护板破裂。
现在我们看到的位置刚好是后排座椅的正下方，看到了汽油滤芯以及一些油路管道和底护板的固定螺丝，都有明显的后拆装维修痕迹。
底盘（车身地板与后纵梁结合处）最重要的位置来了，大家看：边里的油箱固定螺丝、底护板固定螺丝就不给大家浪费时间了，直接看焊点，一排的焊点只有一个明显的，后几个焊点要么被覆盖要么直接变形。
在把检测视觉拉到发动机变速箱底部，看方向机应该是刚更换不久，上边的一些痕迹都很新，而且从标记来看并非是原厂或副厂的新配件，应该是拆车件。元宝梁这些拆装。
到这里我们还有必要路试吗？朋友们，应该可以说结束吧！去给客户说一下情况，劝一下客户放弃吧！很明白的结果了。
今天我们检测的这辆价值一千多万的宾利车况总结就三个字：我相信大家都猜到了吧！
此图来自网络，非本车事故原图。
新车接近一千万落地的宾利慕尚现在的这个贬值可以说是神速吧？但是我们今天检测的这辆有没有惊到您呢？你看完这样的情况感觉如何？
可能因为图片的缘故有些网友对逸哥的讲解还是有些模棱两可，没关系，通过下边一张图片大家就能清晰的了解到该车的具体情况了。
上图红色区域表示为分界线，也就是说该车都后部曾经出现过不可修复的严重事故，以至与将红色标记左侧部分全部切掉，然后接入新的车尾，修复过后就成了今天检测的主角，怎么样？是不是感觉很不可思议？可事实就是如此。
相信看完了逸哥的讲述之后好多小伙伴都惊出了一身冷汗，恨不得现在就跑到楼下去看看自己的车...
请大家永远记住一句老人留下的古训：买的永远没有卖的精。
OK，今天逸哥啰嗦的也不少了，相信也有不少网友通过逸哥的这篇文章涨了不少见识，同时你们肯定也会有一些自己想说的和想问的，那好，接下来的时间便交给大家，评论区你们尽情发挥！
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