民间有句老话，叫"长江后浪推前浪，浮事新人换旧人。"说的是一代新人的成长，必将代替曾经辉煌过的旧人。虽然在我们生活中不乏出众的"后浪"，但同样有一些经典的东西并不容易被取代。比如在篮球世界里，虽然后面有众多的球星出现，但迈克尔·乔丹依然被视为篮球之神，并没有被后辈人所超越。
其实并不止生活或者篮球世界中，在汽车领域同样有众多经典车型，虽然它们从诞生至今已经有了很长时间，但它们通过出众的产品实力以及不断的更新换代，成功接受了市场和消费者的考验，成为车市中的经典。在2020年便有几款经典的车型即将换代上市，它们能否续写昔日的辉煌，让我们来一探究竟！
第八代高尔夫
作为大众旗下最具代表性的一款车，自1974年开始，高尔夫已经在历史舞台上活跃了45年，全球的畅销也足以证明它的成功。如今，第八代高尔夫已经在去年10月24日在大众的发源地沃尔夫斯堡正式发布，预计今年来到国内。
作为大众汽车的顶梁柱，第八代高尔夫可谓是大众集团集大成者。今天，我们就来看看其都有哪些变化，能否满足国内消费者的需求。首先，在这个颜值至上的时代，我们先来看看其在外观方面的改变。在外观方面，其采用了大众最新的设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感十足。此外，第八代高尔夫前脸最大的亮点是搭载了全新造型的LED日行灯，内部灯组的独特设计或许将成为新一代高尔夫最有辨识度的特点之一。
这样的风格毫无疑问与目前电动车的流行设计非常相似，从第8代高尔夫身上，我们可以看出大众开始逐渐向纯电动车过渡。相比于外观，内饰成为本次新车换代的一大重点。历经45年，第八代大众高尔夫终于向传统机械仪表盘挥手告别，全系标配全数字驾驶显示屏。
当然，大众一直非常重视高尔夫的科技含量，总是希望将它能保持同级最高水平。第8代高尔夫配备了Travel Assist系统，整合了自适应巡航和车道辅助功能，可以在200 km/h的高速下提供驾驶辅助。升级版Front Assist碰撞安全系统，能够自动制动，完全符合当下消费者的需求。
至于动力，第八代高尔夫基于大众MQB平台的最新版本打造，搭载了一系列的柴、汽油发动机以及插电式混动系统，接下来还将推出GTI和R等性能版本。
总结来说，随着年轻消费者的快速成长，个性化以及性能成为了他们所追求的东西。反观第8代高尔夫，在延续经典的同时，在外观上有了一定的创新，符合当下消费者的审美。再加上大众在国内强大的号召力，第八代高尔夫理应能延续昔日的辉煌。
第四代飞度
相对于早已走过了八代的高尔夫，飞度从2001年开始，也已经走过了十几个年头，并于去年东京车展正式发布了第四代飞度。相比上一代被称为GK5的飞度，第四代飞度一改昔日犀利的风格，转而采用更加柔和、圆润的造型。虽然本田为其准备了五种设计风格，但是它总体带给我的感受还是以圆润为主，不过这种圆润显然没有以前的车型那么动感，带来的更多的是呆萌。
另外，新车的内饰变化比较明显，整体风格较为简洁，大尺寸屏幕的配备，一定程度上提升了内饰的档次感。
相比于外观和内饰，动力改变才是大家关注的焦点。相比于之前大家传言中的全新一代飞度将要搭载"三缸发动机"， 广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利则表示，新车将依然使用四缸发动机，搭载了全新的1.5L i-MMD动力总成，在动力上会得到提升。而混动版车型在前桥将会匹配两台独立的电机，动力表现值得期待。
当先，有消息称在2020年4月开幕的北京车展上，广汽本田将会推出国产的全新一代飞度，而这也将是全新一代飞度在国内的首次亮相。凭借着之前飞度的口碑加上混动系统的加入，全新一代飞度可以说实力更胜一筹，我们相信其能够拥有更加优异的成绩。
全新一代汉兰达
说到合资七座SUV车型，汉兰达的表现可谓是无敌的，现款车型已经诞生了整整6年，然而就是这样一台诞生6年的"老"车型仍然在市场中表现火热。当然，正如没有常胜将军一样，任何一款车型想要能有更加优异的表现，离不开不断的推陈出新。
正因为如此，丰田推出了全新一代汉兰达，也就是第四代汉兰达车型。它是基于全球架构TNGA-K平台打造而来的车型，当前已经在北美上市，预计今年将引入国内。
当然，作为这个级别中的"霸主"，全新汉兰达想要续写辉煌，必定会拿出更为出众的实力。首先在外观方面，汉兰达整体路线还是走魁梧霸气的设计思路，但是造型上做出了不小的改变，比如前脸采用了丰田最新的家族式设计语言，六边形中网以及全新的大灯组和广汽丰田威兰达相似，此外线条更加凌厉立体，造型也颇为饱满，飞翼式的镀铬装饰以及獠牙进气口也凸显了运动性。
相比于外观，新一代汉兰达在内饰方面更是有了翻天覆地的变化。一直以来，每当提到汉兰达人们最不满的便是其内饰，随着新一代汉兰达的到来，这个诟病终于得到了解决。新一代汉兰采用了全新的家族式设计风格，中控台的层次感丰富，同时中控台面采用了大量仿皮革和软质材料等叠加装饰包裹，并且双色混搭的内饰，视觉上层次感分明，整体效果更年轻，同时也更有档次。
相对于外观内饰，全新汉兰达的"杀手锏"是TNGA架构。当前，已经有很多丰田车型出自TNGA架构，而全新汉兰达将会成为丰田现阶段尺寸最大的车型。说到TNGA架构，中保研也算是给TNGA定了调，平台安全性表现出色，汉兰达作为尺寸最大的TNGA架构产品，安全性优势大概率会更高，而针对电气化、智能化、空间做出多方面优化的全新平台，综合实力将会表现更好。
可以这样说，相比现款车型来说，新一代汉兰达有了翻天覆地的变化，不仅外观和内饰更符合当下消费者的审美，在TNGA架构的加持下，安全更有所提高，必然会更得到国内消费者的亲睐。
总的来说，经典在于不断推陈出新，今天给大家介绍的这三款车型可谓是当前车市的佼佼者。我们相信，随着这三款车型的上市，必然会再次燃爆车市，续写新的辉煌！