第一天行程
第二天行程
輝縣石板坡:黃水鄉石圪節村到山上土梯村的大約9公里石板路，是騎友們經常光顧的地方，登頂石板坡向左過龍水梯村，暖掌可以到達天界山景區；向右經石店、滴水寨、小井村可上轎頂山；是一條很經典的騎行線路。
石板坡：也被驢友們稱為“好漢坡”，意為能騎上石板坡的均可以稱為英雄好漢。長約9公里。下起石圪節村，上至土梯村，是土梯村與外界通車運輸物資的主要通道。1968年，土梯村為改變“山貨運不下山，在山下買了東西運不上來，一切物資全靠肩挑背扛上下天梯而行”的局面，村民在土梯村附近選了一塊絕壁多處崩塌，山勢較緩的山坡，在這坡上採用“之”字形，連續轉彎，循環往復，步步向上的辦法，確定了上山路線。然後組織起以土梯人為主的民工隊從上往下，公社的民工隊從下向上，兩頭對進的辦法，開始了轟轟烈烈的在大絕壁上劈山修路的工程，經過半年苦幹，修通了這條千古大絕壁上能開汽車，拖拉機的簡易公路。由於彎道過多、過大，路面坡度太陡；春夏雨多，山洪暴發時，路面會被沖斷，冬天下雪結冰時，路面過滑，所以一年間有多半年不能通車。1979年，土梯人對這條通天之路進行了改道整修，基本定格了現在這條路的基礎，但由於資金困難等問題，始終保持土石路面；直到本世紀處，他們就地取材，用一塊塊石塊把路面鋪了起來，但石塊間的縫隙沒有用水泥澆築穩固，只是灌了一些碎石子和沙子，很多地方的石塊依然鬆動。但由於他的獨特性，深深地吸引了廣大騎友前來挑戰。在這條路上騎行要注意石頭的不規則性，路面不平整，右手石塊會突然高出很多，一不小心有可能直接摔倒，第二注意石頭的鋒利的角楞，有可能會把輪胎割破，第三石頭比較鬆動，石縫較大，一不小心車輪會卡在石縫中，尤其是最後一公里。
土梯村：位於河南省新鄉市輝縣市黃水鄉西北約30公里處，地處太行山區，海拔高達1700餘米，總面積約十平方公里，由土梯、石店、南盤、中盤、滴水寨8個自然村組成，山上人口居住極為分散。土梯村被絕壁頂上的桃花山環抱著，山勢卻非常險峻，南北兩峰對峙，把土梯封堵在中間，全大隊幾十戶人家，一多半在北峰之北，一少半在南峰之南。人們來往都要爬過險峻的南北桃花峰，或繞著峰根大絕壁的邊緣的小道行走。本來只是隔著一座山，卻要繞上半天的時光，走幾十裡山間小路。而且那小路只有一尺寬，上靠險峰，下臨絕壁深淵，是條很險的路。1968年初期石板坡完工後，村支書勾增傑帶領全村20多人組成的“愚公移山專業隊”，靠人工一錘一錘地砸，一炮一炮地炸，用小型拖拉機，平板車一點點的拉，到1978年的10年間，他們先後鑿通隧道3個，總長1090米。修成4條盤山公路，總長25公里（至今依然是土石路面）。使全村幾十戶人家連成一體，實現高山絕頂變通途的願望。
這次5.1放假我們衛輝騎協一行10位騎友，體驗了一把石坂坡的無限魅力。山路崎嶇蜿蜒像玉帶掛在山間，風景如畫。
5.1早上7點前順城關公園門口集合出發。
今天天氣狀況優良，沒有一點霧霾。過輝縣愚公洞上面的風力發電如在眼前。
過了返修橋就是黃水鄉
進入黃水溝路況變差。5.1放假進山的車輛明顯多起來！
龍王廟
石圪節村，今天吃午飯的小山村（11半）
中午飯，每人一瓶啤酒，一碗撈麵條。
左起依次是騎友DBM，憶當年，梁哥，科長
下午兩點二十分開始爬石坂坡！
前一公里路況還行，水泥路！
隨著海拔不斷上升，路也變成了石板鋪成的岩石路面，高低鋪平、坑窪難行
3公里後幾層之字盤山路，目測海拔直線上升二百米只多不少
地圖上的這段盤山路
拐彎處休息一會兒。
回頭看看剛剛上來的路，這角度要有20°了吧！
攀上幾層後回看走過的路
這段路的全景
推車哥還是一如既往，曾經推過畢業破、推過磨馬古道、推過錫崖溝壁掛、推過太行天路、推過黃崖底、這次又推上石坂坡推上龍水梯！
不點名了
在這美景中推車也算是一種人生的體驗！
一輛艱難爬山的小汽車
一段突出山體的山崖
最後一次休息，爬最後的強坡
一共7層！
眼看著離天越來越近了！
騎友大宏 也是騎協的攝影愛好者
無限風光在險峰
自左往右分別是科長，推車哥，勇士，李金，大聖，大宏，憶當年，建軍哥，DBM