早些年，皮卡在国内市场的地位是十分的尴尬，哪怕大家再喜欢，不允许进城也就只能想想，但是随着这几年有不少城市关于皮卡的限制得到了一定的放开，比如取消双证、不再强制性张贴反光条、不再强制性在尾门喷涂车牌号等，消费者们也开始蠢蠢欲动，在近一段时间里，更是有越来越多的城市解禁皮卡。
对于消费者而言，皮卡解禁这一消息就像一剂兴奋剂，而对于这一市场而言，皮卡的春天已经来了，车知事认为长城皮卡的火爆就足以说明一切。
1996年，长城旗下首台皮卡下线，1998年便成为中国市场皮卡销冠，由此在市场中站稳了脚跟，去年上海国际车展上，长城又推出炮系列——长城炮，它的横空出世可以说是完全打破了国内皮卡在越野区域的不足，而且无论是其内外饰设计、动力系统还是智能科技配置、安全性能等各个方面，长城炮都有正面刚福特猛禽的实力，因此也吸引了不少消费者的目光。
在长城炮上市仅仅只有3个月的时间，就蝉联了10万以上高端皮卡市场第一，今年一月份，长城炮又以月销5551辆的成绩超过了同门师兄风骏皮卡实力登顶，夺得了2020年1月皮卡销量冠军。
时间进入到3月份，长城皮卡又带来了好消息：销量持续猛增，日均销量达到了500辆，单日最高突破 了620辆，在部分地区甚至实现了同比增长高达50%以上，可以说是非常的强势。
长城皮卡之所以能得到这么多的认可，跟长城汽车一直在这一领域的深耕不无关系，长城炮的爆火也绝非偶然，车知事已经在上面提到，它在方方面面都足以媲美皮卡"鼻祖"猛禽，首先，它有着比SUV更硬派的外形，在长城炮的身上我们已经找不到长城风骏系列任何车型的影子，接近美式皮卡的设计足以让人过目不忘。
在配置部分，长城炮除了提供ACC自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助功能之外，它还标配三把差速锁、绞盘和涉水喉，蠕行模式、坦克掉头功能、L2级别自动驾驶辅助系统等等，高端又大气，相信单单这几点就足以让消费者主动买单。
动力部分，长城炮是国内首款搭载2.0T发动机+采埃孚8AT变速器的皮卡车型，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，翻山越岭完全不在话下，可玩性相当高。
数据摆在这儿，不服都不行。当然，除了车知事上面提到的，长城炮目前有乘用版、商用版和越野版三个版本车型，可以供消费者选择的也是非常丰富，最重要的是，长城炮的亲民售价， 12.68万-15.98万元能购入这样一款高端皮卡，性价比是真的很高。
随着越来越多的城市对于皮卡政策的放开，在未来我们肯定会在大街上看到越来越多的皮卡车型，而相信像长城炮这样售价低，配置高，动力强，颜值高的皮卡车型更容易得到消费者的青睐，我们也有理由相信，长城皮卡在未来会取得更好的市场成绩，长城炮也会给我们带来更多的惊喜。