自从中保研公布了帕萨特的碰撞成绩之后，这件事情立刻在圈内引起了非常热烈的讨论，有人为帕萨特的安全性能堪忧，也有人帕萨特强行挽尊。然而这件事情的主角大众却显得非常的冷漠，没有给予任何的反馈，丝毫不在意，这一态度更是让很多人难以接受。彻底“撞毁了”，帕萨特销量暴跌50%，大众这次真的托大了。
现在距离这件事情已经有一段时间了，从1月份大众帕萨特的销量来看，这件事情的影响还是比较大的。根据数据统计，大众帕萨特在1月份的销量是13601辆，而这款车11月和12月份的都还卖到了2.6万，直接暴跌50%。相反，大众的另一款中级轿车迈腾的数据有了一定的上涨，这也侧面的说明了有一部门的帕萨特潜在消费者转移了目标对象。
其实早在这件事发生以前，消费者对于大众的信心已经开始有些动摇了，远一点的速腾断轴问题，近一点的双离合烧机油烧离合器事件，这些事情虽然看似没有对大众有很大的影响，换代之后依然卖得好。但是俗话说得好，千里之堤溃于蚁穴，虽然事情发生的当时看不出来影响有多大，但是日积月累每次又不好的消息报到时，人们就会联想到大众之前的事情，那么带来的影响也就越来越大。
说回帕萨特这款车的本身，其实这款车并非是纯正的大众血统，更多的是为了迎合中国市场而生产的一款特供车，真正和国外帕萨特对应的是迈腾。很多老车主都知道，虽然两款车现在都是大众的MQB平台，但是帕萨特的车身和车款都是经过加长的，因此相当于是改变了纯正帕萨特的宣统，所有很多老司机更加喜欢迈腾这款车。
目前虽然帕萨特的销量受到了一定的影响，但是按照市场一贯的规律，等到这件事情过去之后，帕萨特的销量依然会足部回升，毕竟这款车明面上的有点还是很多的。首先在车身尺寸上面，刚刚我们也是说了他比迈腾还要大，在中级市场也是属于非常优秀的水准。同时这款车的动力水平还是很不错，2.0T的发动机配合双离合变速箱，有一说一动力开着还是很有体验感的。
优点是优点，缺点是缺点，我们并不能因为他的空间大、动力强劲就忽视在安全性上的缺点，毕竟我们开车上路最关心的还应该是安全性。特别是居家实用的B级轿车，承载的是一家人的安全出行，更是需要格外的注意。当然，即使是在中保研中测试成绩好的车也并非就能随性所以，在开车的时候依然要小心谨慎。