汽车已经越来越普及的今天,消费者对于汽车质量和相关服务的要求也原来越重视。这两天,庆云县的张先生通过我们栏目的快手号反映,他去年12月初买了一辆别克英朗轿车,结果开了不到俩月就出问题了。事情发生在2020年1月24日,当天张先生开车外出,就在他准备停车时方向盘出了问题,
张先生告诉记者:“进停车场往上拐弯儿的时候,打了一个方向,就打过去一点点,然后就打不动了,那边好像有阻力,打不动。就是这个行车电脑上出了几个字,请检修助力转向,出现有20来秒。当时车速降下来了,稍微安全点,如果说在高速行驶的话。如果说在高速120定速巡航的话,这个结果就不敢想象了。”
张先生介绍,这辆车是2019年12月初购买的,距离出现问题不过50多天。当时他就咨询了经销商德州通途汽车销售服务有限公司。由于当天是大年三十,又恰逢新冠肺炎疫情防控期间,张先生只好把车开回了家。
2月24日,张先生来到德州找到了经销商,经过检测,发现该车有一个故障码,需要刷新程序。对于经销商的答复张先生并不满意,他认为这辆车属于转向系统失效,自己有权要求换车或者退车。
“工作人员说编了程序,你回去试试。如果再有问题,你再开回来。没有问题就没事了。 从那次之后,自己都没有敢开。我是不允许这个车辆有半点安全隐患的。决定不要这辆车了,肯定是换,到现在为止,已经不相信这个品牌了。”张先生告诉记者。
张先生认为汽车发生意外时,符合国家的汽车三包规定第二十条,即:
经销商告诉记者:“厂家说故障码就说是顿挫。我把张先生的情况都跟厂家说了。厂家说,这种故障都不算方向失效。”
对于厂家给出的说法,张先生并不认可。他说当时方向盘转动幅度确实很小,根本不受驾驶人的支配来转动,就应该属于方向失效。那方向失效的标准到底是什么呢?因为双方对此事分歧较大,当场没有达成协议。对于张先生遇到的问题,他该如何处理呢?记者咨询了律师。
律师崔玉成告诉记者:“有个问题就是对于车辆失灵,一个具体认定,不以个人或者单方的认定为准。所以建议双方有分歧的情况下,