2020年3月12日， 来自于丹麦的超跑汽车制造商Zenvo发布了TSR-S公路超级跑车的最新量产版本。
TSR-S 定位于TS1 GT公路车和仅限于比赛的TSR之间，它具有原始ST1的外观，它借鉴了TSR的改进空气动力学，以及一些独特的功能，提高了在道路和赛道上的性能。像往常一样，这家丹麦汽车制造商将保持非常有限的产量，一年只生产5辆。这东西将会和柯尼塞格一样是独一无二的，但是它有力量和速度去对抗它吗？
2020 ZENVO TSR-S HYPERCAR的新增功能
最新生产的TSR-S公路车 碳纤维新作品 全新的零散碳纤维轮圈 车轮轻15公斤 更新了带有斜切齿形齿轮的混合动力变速箱 两种传输模式–公路和竞赛 手工编织的几何碳纤维图案 新型混合动力单元变速器 混合动力提升更多马力 改善牵引力控制 新的8档前进档 反向电动机你可能已经知道，TSR-S的生产每年仅限于5辆，在这个生产过程中，Zenvo正在以各种方式改进汽车。首先，2020款车型的外观采用了新的编织图案，可以由车主定制。不管你信不信，还有一组新的碳纤维轮毂比我们在2018年看到的标准铝车轮轻15公斤（约33磅）。
内部没有任何变化，但激励部门有一些消息。5.9升的V-8仍然适用于1117马力，但是Zenvo在七速变速箱的开发上取得了一些巨大的飞跃。它现在拥有一个8档前进档和一个新的混合动力模块，Zenvo说这将提供更多动力。它没有说多少，但我们怀疑这里应该有一个小小的颠簸。倒车由电动机控制，有两种不同的变速箱模式。在“道路”模式下，变速器通过电子辅助实现平稳换档，而“比赛”模式将为您提供通常与赛车相关的原始、硬换档。这是对变速器的升级，牵引力控制也得到了增强。
Zenvo TSR-S的价格仍固定在145万欧元，按当前汇率计算约为160万美元。