纯电动汽车的续航里程是不是越高越好？城市使用最佳续航里程是多少呢？权威数据将告诉大家，结果出乎意料，我们一起看看吧。
北京和上海是中国纯电动汽车普及率最高的城市之一，因为车牌限号的原因，北京和上海的新能源车最早进入商业化，充电桩随着这几年的发展也已经十分普及。
2019年北京新能源车摇号排队人数更是超过了44万人，已经排到了9年以后，盛况空前！
近日加州大学戴维斯分校的中国交通和能源中心主任王云石教授，通过研究北京、上海两个城市的新能源汽车出行大数据分析报告，得出一个出乎意料的结论：
在北京和上海，183公里和350公里就可以满足90%和99%的出行需求！
报告收集了北京和上海不同类型车辆一年周期的每天出行需求大数据分析，90%的车辆每日行驶里程在80km以内，99%的车辆每日行驶里程小于180km。
接下来乐知君带着大家一起研究一下这份报告。
该报告由加州大学C-CET权威发布
该报告首先研究了中国新能源市场的政策，根据中国新能源推广计划，在2025年中国的新能源汽车要达到25%的市场占有率。为了完成这个目标，政府在税收减免、财政补贴和新能源积分政策上都要进行延续并加大力度，未来政府补贴有望回归。
其次该报告研究了电动车最佳续航里程的概念，强调超长续航里程电动车意味着需要使用超重电池，既浪费能源也浪费钱，而且往往能得到更多的补贴，也就是这些政策补贴给了可以买的起超长续航里程的有钱人，而不是我们认为的更需要政府支持的普通消费者。
对于这一点乐知君尤其感慨。在前面关于特斯拉磷酸铁锂电池战略分析的文章中，就提到了特斯拉Model X这款车型。Model X为了能够达到570km的超长续航里程，其电池充满需要100度电、车重达到了夸张的3吨，售价更是高达90万元，就是为了续航里程抛弃经济性的典型代表，当然我们那些叫“壕”的朋友们也不那么在意就是了。
接着报告收集了北京和上海不同类型车辆一年周期的每天出行需求大数据，80%的车辆每日行驶里程小于60km，90%的车辆每日行驶里程在80km以内，99%的车辆每日形式里程小于180km。
最终通过大数据分析，得出权威结论，210km续航的纯电动车就能满足99%的人的日常需求。如果考虑低温、山地等情况，续航350km的纯电动车完全可以满足绝大部分人们的日常出行需求。
看到这里是不是出乎意料，原来作为普通消费者，210km-350km才是纯电动汽车最佳的续航里程，在销售价格、使用成以及国家补贴之间做到最佳平衡，350km左右才应该是我们的真爱。
那么乐知君也盘点了几款在300km-350km区间的纯电动汽车，大家可以讨论看看吧。
1、 国机智骏汽车作为央企背景的纯电动汽车生产企业，致力于成为新能源汽车的后发优胜者，其旗下的GX5\\GC1\\GC2三款车型续航里程分别为338km、350km、368km。8-13万的良心价格，纯电正向开发带来的超大空间，漂亮大方的德系流线，现代感十足的内饰造型，非常适合城市出行。
2、欧拉IQ作为长城旗下的新能源汽车顶梁柱，价格区间跨度长，车型配置丰富，消费者可选择多，而且贯穿式的前格栅，长城汽车的优秀品质，都是我们喜欢纯电动轿车的朋友们良好选择。
3、吉利汽车现在是中国民族品牌的骄傲，在全球大肆收购稳稳的有成为中国版“大众”的趋势。吉利汽车旗下几乎在全部的细分市场都有布局，而且都有竞争力很足的畅销车型。吉利帝豪GSE，传承了吉利汽车良好的造车工艺，漂亮的车身线条，适中的续航里程和亲民的销售价格，十分抢眼。
4、广汽传祺在国内近年一路高歌猛进，旗下的多款车型连年畅销，现在广汽的新能源车型也持续发力。广汽传祺GE3是旗下小型SUV的顶梁柱，310km的城市最佳续航里程，消费者都可以接受的平民价格，特别是在广东对于新能源车的友好氛围，都为这款车打下良好基础。
5、吉利帝豪是吉利汽车的常青树，经过多年的打造，已经成为中国最成熟，保有量最高的单一车型之一。这款吉利帝豪EV就是传承于吉利帝豪燃油版的成熟平台，亲民的售价，熟悉的造型，看到就觉得品质十分有保障，是吉利粉丝中纯电动汽车爱好者不二选择。
结语：其实我们每日在城市里穿行，一款里程适中，造型漂亮的纯电动车，将会像一个持家有道的伴侣，既让你赏心悦目，又为你省钱，为你分忧，陪着你一起走过每一年的春夏秋冬。
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