白字情书
就问题而言，可以分两个方面回答。
一、充好电，充电器没断，总电源也没断，连续充很久。
二、充好电，充电器没断，总电源断了，放置了很久。
第一种情况又分酸电池与锂电池两种情况。好点的锂充充电结束后不再充电，加上还有保护板，时间长点不受影响，不满足好充电器与有保护板条件的，很危险，不建议任何方式与时间长度充电。酸电池充电器一般分三段式两段式，按常规考虑，旧电池久一些矛盾不激烈，新电池不要超过24小时，特别优质电池过充后电压不升反降，可能重新激活充电器状态，造成漏液鼓包，这是因为内液升温沸腾增大了内压。
第二种情况，充电结束断电源不断充电器，例如使用时间设定插座的。如果随后需要用车的，会造成行车续航按时长稍有下降，如充电器内带极性保护继电器的，长时间不脱离会造成电瓶(含锂电)永久性损坏，这是因为充电器检测电路有约7mA的放电，继电器约有30mA放电。理论上10Ah电池会在200小时后完全耗尽，约10天。
电池容量不变电压每下降3%，续航会减少20%。本数据为我实验获得，可作参考。
梦景仙
充满后不拔掉充电器，可能会导致电池胀鼓怀孕，电池仓里的电池可能会拿不出来，或者要比较费劲才能取出，甚至要破坏电池仓才能取出，同时，电池怀孕时其容量也会减少，对应地，电池续航里程和寿命也会缩减。由于充电器、电池、电路等长期处于通电状态，如果哪一环节质量不过关，还可能引发短路甚至起火，后果还是很严重的。看看经常报道的电动车起火事故，大部分都是充电时引发，而超时充电引起过充而短路更是其中的重要原因。
如果嫌拔充电器麻烦，可以网上买个定时插座 设定好定时断电时间，到时间即自动断电，或者买带充满自停电功能的充电器，充满自动切断电路，随便哪种方法都可以。
消息海云端
买个定时器吧不贵，电动车和很多电器都能用