如今SUV市场竞争非常激烈，而今天的主角，广汽丰田-威兰达可以说是近期SUV市场上关注度最高的车型之一。今天我找来的是2.0L四驱尊贵版车型，我们来看看它的实力到底如何？
首先，外观的部分，威兰达的设计更加符合“城市SUV”的定位。尤其是前脸部分，采用了类似雷克萨斯纺锤形的设计。车身的侧面以及尾部有很多锐利的线条，加上整体方正的设计，看起来很精神。威兰达的车身尺寸在同级别里面还是比较具有优势的，车内的乘坐空间表现比较充裕。
进入车内，依旧是丰田家族化的设计，做工和用料方面表现不错。并且发挥了丰田车型一贯的优势，车内的储物空间比较丰富，实用性不错。中控10.1英寸的屏幕尺寸挺大，但不得不说，丰田在车机以及UI的设计上确实还有非常大的进步空间。其实车辆整体的配置还是比较丰富的，今天我们这台车型上除了配有常规的无钥匙进入、无钥匙启动、座椅通风、座椅加热、电动后备厢外。还配备了全速域ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警在内的诸多主被动安全配置。
威兰达提供了2.0L自然吸气发动机加CVT变速箱，以及2.5L混动加E-CVT变速箱这两套动力总成。我们今天主要来聊这台2.0L的版本，这台发动机最大功率为171马力，峰值扭矩209牛·米。这套动力总成并不是以动力作为主打，但日常家用足够。它的热效率可以达到40%，优点就是省油，工信部给出的油耗是6.4L/100km，关于实测油耗可以关注汽车之家的性能测试文章。与这台发动机匹配的是一台可以模拟10个挡位的CVT变速箱，这套动力系统听起来就非常顺滑，实际表现也是如此。当然，如果你对动力有更高的要求并且预算充足，我会推荐混动车型。
威兰达诞生于TNGA-K平台，采用了前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。和同级别的日系车相比，底盘的整体感觉更加沉稳，整体感更好。悬架的整体调校偏软，照顾了乘坐舒适性。转向的力度比较适中，响应很好，没什么虚位。
威兰达燃油版低配车型配备DTC智能四驱系统，高配燃油版车型配备的是DTV动态扭矩矢量四驱系统，混动车型配备电子四驱系统E-FOUR。DTV动态扭矩矢量四驱系统在日常道路行驶状态下后桥动力可以断开，帮助有效降低油耗。它也可以根据路况控制前后、左右的扭矩分配，可以将50%的扭矩传送给后轮。
导购&总结
2.0L版本全系售价为17.18~22.58万元。根据性价比最为推荐2020款 2.0L CVT两驱豪华版及2020款2.0L CVT四驱豪华版。威兰达两驱和四驱车型差价并不大，四驱车型拥有更好的脱困性以及行驶稳定性。
威兰达拥有更加年轻和现代的外观设计，车身尺寸在同级别也有一定优势，走量的2.0L版本家用足够并且有着不错的燃油经济性。如果经常走一些烂路，DTV四驱系统也可帮你进行轻度越野。总的来看，威兰达还是有着不错的产品竞争力。