现在汽车市场的竞争可以称得上是非常的激烈，各大汽车厂家纷纷推出新款的车型，目的就是希望总能够有一款车型能够抓住，消费者的眼球，而对于一些老旧车型，只能够在不扰乱汽车市场行情的时候，稍微降价对其进行处理，虽然说库存存在有一定的合理性，假如说库存车辆积压太多，对于企业，无论是周转资金或者是负面影响，都极为严重
那是在15年的一个夏天，起亚k5这一款车型，人们纷纷被其靓丽的外观所吸引，一时之间成为了15年最为畅销的一款车型，一时之间，东风瑞达起亚汽车4s店，众多消费者纷至沓来，起亚k5在那时几乎是属于一种抢购状态，面对如此火爆的汽车，厂家只能够加速投产，生怕起亚k5不卖
但是让人感觉到始料未及的就是，汽车市场消费者的口味变化的太快，目前为止起亚k5，这款车型已经属于“失宠”的类型，大多数人对于这款车型都已经产生了审美疲劳，时间导致起亚k5，这一款车型在市面上库存成灾，随处可见大型的停车场当中停满了起亚k5，这样的车型，这应该属于是过量生产，而目前为止起亚k5的月销量已经不足5000台，这样的落差，对于汽车厂家来说堪称是打击
而现在面对着大量的库存，汽车厂家为了能够有效的去库存，把自己的目标放在了自家企业员工身上，在幼年的时候，起亚k52.0自动版本虽然说其出厂价只有区区的167800元，假若办法上路的情况之下，19万元绰绰有余，但是现在其全款上路，只需要人民币13万元左右，接近6万元的落差，也是说明了汽车市场之间的竞争是有多么的激烈
虽然说起亚k5这款车型现在拥有超高的性价比，但是对于普通的消费者来说，还是西伊喜欢买一些现在的潮流车型，而且我现在起呀，玩起了霸王条款，那就是宣布一条规定，家务事说不开起亚相关品牌的车辆，那么这样的车是没有办法进入起亚汽车的厂区，员工拥有起亚汽车现在变成了进入厂区大门的一张通行证，但是面对一款四年前的老旧车型，自己真的是下不去手，对于此事，你有什么样的看法，欢迎留言评论探讨