车矩阵车评：近些年悄悄流行起微型小车了，当年的奇瑞QQ红极一时，由于审美的上市以及时代的发展，人们在追求车型外观的大气上一直不遗余力，诸多导入国内的车型被人为的加长，美其名曰“适应国内消费者的审美需求”，动辄以“Plus/L”等后缀标明其加长身份，谓之“中国专属车型”，譬如经典的两厢福克斯入华后被长安福特改的“面目全非”，不但加长成三厢，而且“大动手术”对于发动机和变速箱全部替换来迎合国人的审美需求，久而久之，原汁原味的东西不见了，令人挽叹。而今随着城市机动车保有量的巨增，不堪重负的城市呼唤小型车的出现，人们不由怀念起当年QQ、奥拓之类的微型小车的好处，既省油又停车极为方便，不怕剐蹭的它到如今成了“香饽饽”，而国外的诸多微型车由于国人的不买账一直无法引入，比如丰田Aygo，而同为日系的本田亦有一款经典的微型车，它就是本田N-One，这款被誉为“买菜神车”的小车如能引进国内，势必会受到极大欢迎。
这款本田N-One，外观呆萌讨喜，稍显方正的前脸点缀两盏圆形大灯，显得炯炯有神，六边形进气格栅内饰以网状，周边大量的镀铬饰条点缀提升前脸质感，双拼色的车身设计层次感分明，贯穿式车身腰线流畅顺滑，车身尺寸3395×1475×1650mm，双五福轮毂的色差带来视觉效果的碰撞，个性化十足，尾部平整简洁，竖直设计风格的尾灯点亮极具辨识度。
内饰设计更为简洁，三幅式方向盘+炮筒式仪表盘，嵌入式中控屏，五门四座的座椅布局设计十分精到，悬空式换挡档把上推下拉，设计新颖十分方便，做工精细的内饰丝毫没有质感“缩水”，而是以精致小巧的布局很紧凑的设计风格加持。
本田N-One搭载0.66L自吸发动机+CVT变速器，以一款大摩托的排量来带动它，完全没有问题，体积小巧的它在城市如“精灵”般的方便自如。
习惯了国内拥堵的无奈，如请你放下现在追求“大而畅”的车型，重新选择如本田N-One/丰田aygo/铃木奥拓的话，你会毫不犹豫地买它吗？未必！充其量是将此类微型车作为第二辆甚至第三辆备用车，心中那份小九九还是不愿意放下，那么本田/丰田引进此类微型车就得算笔账了，没有销量对于这些车企巨头来说是不愿意冒这个险的，即使他们在本土卖得非常好。欢迎留言讨论。