南北大众在产品线上，北方的一汽大众一直缺少SUV车型，在国内SUV大红大紫的今天，一汽大众终于安耐不住市场红利的诱惑，在刚刚发布紧凑型SUV探歌后，紧接着又给我们带来全新的中型SUV探岳，来填补这一市场的空缺。
全新的探岳，定位入门级中型SUV，外观在套娃自己产品同时还有一些个性的设计，内饰传统的家族式设计，空间较大，乘坐舒适度高，L2级别的智能驾驶功能，动力上搭载2.0T高低功率发动机并提供四驱版车型。
套娃家族车型外观，细节凸显原创设计
外观方面，套娃依旧，但加入个性设计。前脸方面，整体视觉感就是一台放大的探歌，相似的大灯造型，同样的LED日行灯造型，总之太多的同质化，但全新设计的蜂窝链式格栅，机盖上丰富的线条，又让这台车看起来颇具特色。
来到车身侧面，第一眼途昂的视觉感，一条上下起伏的腰线贯穿全车，前后轮拱处隆起的车身线条，使整车看起来力量感运动感十足，颇有美式肌肉车的范，视觉感受很棒。从A柱延伸到D柱的镀铬装饰条，与探歌如出一辙，一种把套娃进行到底的感觉。
尾部，等等，让我静一静，这还是探岳吗？一眼看上去尾部整个就是一台途锐，可能尾部最大的区别在于少了一排字母。尾灯内的全LED光源，点亮后视觉效果十分出众。不过话又说回来了，如果能以更少的钱，买到一个百万级别SUV的尾部造型还是很值的，不能不佩戴，大众对国人需求的理解。
内饰缺乏设计感，实用性强
走进车内，全新的家族内饰，T字型中控台。中控台T字造型，与外国一样，内饰多是硬朗的线条。中控台层次感强，功能分区明显，人机工程学合理。中控台上部分最主要的是，液晶仪表和中控大屏，下部就是常用的功能分区。车内环绕的氛围灯，确实能在夜晚给人更好的感受，车内氛围灯这个配置，大众近些年一直在旗下车型普及，确实是事半功倍的配置，尤其在年轻人成为主力消费人群后。在车内做工用料方面，大众这个品牌一直有着超越同级别的水准，以相对一般的材质，用优秀的做工，生产出体验出众的车厢氛围，还是不错的。后排的双USB接口，很好满足后排乘客用电需求。
注重车内空间优化
空间方面，长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm，得益于短悬长轴的设计，探岳并没有一味的加长车身，而是通过优化车内空间，从得到更好的驾乘体验，满足消费者的需求。
配置上，L2级别的智能驾驶辅助是亮点
配置上，全新探岳拥有交通拥堵辅助系统，自适应巡航3.0和车道保持功能，低速状态下同样能够自动跟车和车道保持，可谓堵车环境下的神器，探岳是同级别量产SUV，唯一实现L2级别的智能驾驶功能的车型。除此之外，全液晶仪表，自动泊车等配置，也让探岳市场需求。
搭载DQ500变速箱，拥有一定越野性能
动力方面，相比大家也想到了，对没有错，搭载调教不同的EA888 2.0T高低功率发动机，高功率为162kW，低功率为137KW。与之匹配的是DQ500 7速湿式双离合变速箱，相比之前问题不断的DQ200 干式双离合变速箱，稳定性和可靠性进步明显。换挡速度快，油耗低，变速箱功不可没。部分车型还将搭载四驱系统和博格华纳第五代中央差速器，使车辆拥有一定的越野性能。
在未来，一汽大众还将不断丰富探岳的车型，推出R-Line车型、插电式混合动力车型和Coupe车型，推出更多的车型，满足多样化的市场需求，小编只希望，价格不要太夸张。
最后，全新探岳有着套娃略带新意的外观，优秀的做工，宽裕的空间表现，丰富的车型选择和领先的辅助驾驶技术，但缺乏设计感内饰也是不可避免的问题，毕竟内饰是天天面对的环境，以及未来的定价，或许也是应该面对的问题。全新的探岳能发成为爆款神车，还需要等到10月22号正式，最终的价格和配置表，以及市场的检验。
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