中国e车网讯：4月13日上午，西安地铁3号线一期工程首列增购车辆成功运抵港务区车辆段。此前共计增购
从警戒防护、车厢落入轨道，到铁鞋施加、车体连挂，再到调度指挥、工程车牵引，西安地铁运营分公司车辆一部按照分工部署各司其职，接车现场紧张有序忙而不乱。下午17时，0342车6列车厢全部顺利落入轨道、连挂完毕，列车接入工作完成。
在本批次增购列车出厂前， 西安地铁安排专人赴长春客车厂进行驻厂监造，盯控车辆部件组装、设施设备工艺质量，把控好列车出厂前的第一道关卡。
地铁3号线线路里程长、客流压力大，加之部分既有列车即将达到车辆架修标准，需进行整修。增购车的交付能够有效缓解供车压力，给列车日常检修维护留够时间，从而有效缓解线路客流压力。
增购列车到段后，西安地铁车辆部门将抽调精兵强将成立调试组，立即开展静动态调试、冷滑、热滑等调试工作，恪守精检细修，严把质量关，确保上线列车状态稳定可靠，为地铁运营提供有力保障。
2014年，中车大连公司与西安地下铁道责任有限公司签订了地铁3号线一期41列246辆地铁车辆采购合同，并于2016年9月26日全部交付完成。该车采用流行的B型不锈钢车体，6辆编组，最高运行时速80公里。该列车外观设计充分体现西安市的历史和人文特点，车门部位佩有西安古城墙飘带图案，前端“笑脸”与车体腰线识别色为紫粉色，区别于1号线蓝色和2号线红色。西安地铁3号线一期工程西起鱼化寨，东北至保税区，线路长度39.15公里，其中地下27.13公里，地上高架线11.57公里。由于3号线不仅有地下线路还有高架区段，且途径部分坡道，对此大连机车专门为车辆采用四动两拖编组方式，使得车辆牵引动力更为强劲。
西安地铁部分线路增购列车情况：
2014年，长春轨道客车股份有限公司拟中标西安市地铁2号线增购列车工程车辆招标项目(B型车，共25列，采用6辆编组，共150辆)，拟中标价格8.1亿元。
2016年上半年，中车大连公司与西安地铁公司续签了西安地铁1号线增购车辆和1号线二期加车共29列174辆合同。