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一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目。
机车先生
三万公里比常规保养多做一点项目，还算不上是大保养，也就是中保养吧。
中保养要做的项目:
1、机油、机滤
2、空气滤芯、空调滤芯、外置的汽油滤芯建议更换内置的不用换。
3、清洗节气门
4、清洗喷油嘴
5、清洗燃烧室积碳
6、刹车油更换周期为两年五万公里，公里数不到时间到了也建议更换。
7、火花塞为普通火花塞镍合金材料的建议更换，铂金、铱金材料的先不用换。
除了常规保养还需要检查的项目:
1、检查轮胎是否偏磨，看情况做个轮胎换位和四轮定位。
2、检查刹车片
3、检查电瓶
4、检查全车灯光
5、检查防冻液，缺了及时添加
基本上就是这些项目，做完后试车没问题就OK了，最后祝车主用车愉快。
车界小喽啰
你好，你问的这个问题很具有代表性！本小报长期从事4s店售后工作，相信能给各位车主带来最中肯的回答！也恳请行业内人士不喜勿喷。
“第一次大保养”这个概念是谁给你的？没有责问的你意思，其实这个所谓的大保养、小保养都是4s店的传统服务营销体系引导出来的客户思维。既然涉及营销，车主就要有一个清晰认识。
大保养、小保养是什么？有一些店的操作流程是多一个和少一个四轮保养的区别；也有是更换三滤的区别；还有更换油水的区别；甚至还有做不做养护品的区别。总的来说每一个4s店或者每一个品牌对它的诠释都有很大区别，而大小保养最大的区别，就是钱多少的问题。所以，不要在意所谓大保养、小保养，如果说得俗一点，就是多花钱和少花钱的区别。闲话不多，我给你一些建议，希望对你有帮助！
三万公里，一般需要做什么？1、看看空气、空调滤芯是不是干净，还能用就吹吹，不一定非要更换。2、4S店会建议你更换火花塞，其实如果平时油质加的不错，根本不用检查，当然如果你不放心，可以让他们拆给你看看，一般他们话术都会说积碳太多，燃烧不好，这种情况你要会看，积碳多了也可以洗洗，看看点火极间距是否过大，确实燃烧后残留积碳发白、几个火花塞点火极比较起来区别很大，可以考虑更换，等等；3、手动变速箱油也有可能建议你更换，可以考虑换掉，也可以4万公里。当然会有人说我6万公里了也没换，也有开了10万公里还没换的，我觉得这个问题不能拿来讨论，如果出了问题再换，那个时候就是换变速箱。4、各种清洗养护都会建议你做，这个根据自己情况，养护品到底有没有用？用个很形象的举例，它和女孩子用化妆品一样，用与不用有一定区别，长期使用肯定是有一定好处的，但是由于清洗项目都比较贵，所以根据个人经济情况来定，当然如果总是在工地这种恶劣环境行驶，定期清洗节气门还是有一定必要。5、四轮保养换位和刹车检查，这个建议每一万公里都要做。这是安全件，除了4s检查，自己需要多多自检！6、有些店建议更换刹车油，其实可以4-5万公里更换没什么影响，但是平时要注意检查，自己感受刹车性能。7、冷却液，建议5-6万公里换一次。
总的说来，到底三万公里需要做什么，其实要看你之前做过什么，每个人行驶路况不一样，根据自己情况来定，不要刻意追风或者担心，在注意自检的情况下，车子没那么容易坏。做一个爱检查的司机。
希望对你有帮助，也希望各位车主平安！有什么问题可以私信我，我长期从事4S店工作！