全球最大噸位風電安裝船吊臂攔腰折斷，損失1億歐元
5月2日，德國羅斯托克碼頭，全球最大噸位風電安裝船突發意外，船上起重機進行載荷測試期間攔腰折斷，砸向底座碎片滿天飛，當地警方預計損失將達至少1億歐元。
從現場來看，折斷位置位於起重臂下部三分之一處，事故發生時有數噸鋼鐵散落到船體上，隨之伴有船體震盪，但未發生傾覆。
這艘名為“Orion 1”的安裝船由中遠船務（啟東）海洋工程有限公司承建，發生事故的起重機由利勃海爾提供，整艘船體計劃於5月下半月交付給比利時海工巨頭DEME，他們將在接下來的幾周內對起重機和船體的損壞程度進行調查，現在看來延期交付是必然的了。
2019年10月4日下午三點三十分，全球最大噸位風電安裝船“ORION I”輪從江蘇啟東啟航，駛往歐洲。“ORION I”輪總長216.57米，寬49米，型深16.8米，設計吃水8.5米，設計航速14節，使用LNG作為動力燃料，並具有LNG冷能再利用、熱能回收功能，綠色環保。
該輪配備一臺起重能力為5000噸的全迴轉重吊，最大提升高度170米，可以運輸目前市場上最重的風電單樁基礎、導管架基礎以及風機各部件，是世界上噸位最大、最先進的風電安裝船舶。
2019年11月23日抵達德國羅斯托克，Liebherr為該輪在羅斯托克安裝一座型號為HLC 295000，起重能力為5000噸最大提升高度170米的全迴轉重吊。
2月末，該吊的安裝工作順利完成。但在5月2日船吊廠商Liebherr的工作人員對該吊的負載測試中，事故就發生了。
HLC 295000對於Liebherr也是一種全新的挑戰，由於這些起重機的複雜性和尺寸，只有少數生產商能夠滿足所需的技術要求，並具有足夠的生產能力，Liebherr是少數具備這種生產能力的企業。
HLC 295000是利勃海爾迄今建造的最大的海上起重機。它的起重能力為5000噸，延伸範圍為30米。HLC的吊臂長160米，而整個起重機的高度為90米。為了安裝巨型HLC 295000，使用了最近投入使用的TCC 78000軌道式重型起重機。TCC 78000的起重能力為1600噸，最大起重高度為158米。
TCC 78000 採用雙吊臂形式，從高到低分別配備3個不同噸位的吊鉤，在35米高度起重能力達到駭人的1600噸，52米高度起重能力1000噸，75米高度起重能力580噸，98米高度起重能力為112噸，超過地球上任意一款同類產品，是當之無愧的"世界之最"。
利勃海爾新型HLC 295000起重機在“Orion”號安裝船上
可惜，巨無霸的舞臺上也不是一帆風順。據稱，這是起重機制造商利勃海爾幾個月來第二起嚴重事故。
據報道：整艘船計劃近期交付後前往蘇格蘭Moray East海上風場執行導管架安裝工作，該風場由中國長江三峽集團有限公司持股10%，將安裝MHI Vestas 9.5MW風機，計劃在2022年全部併網發電。目前尚不知基礎安裝船的延期交付是否會影響工程整體進度。