前一段時間由於受到價格戰以及疫情的影響，世界石油價格大幅度下跌，最低點一度突破20美元/桶的價格，換算下來甚至不如同體積的礦泉水值錢，這讓美國寢食難安。但是我國卻抓住這難得的機會，派出了大量的油輪前去購買廉價石油。這時候，油輪動輒三、四十萬噸的龐大體型引起了許多人的注意，同時也有人問：為啥油輪能造出四十萬噸的級別，而航空母艦最大就只有十萬噸呢？是因為技術問題嗎？
其實，民用運輸船和戰鬥艦艇在許多方面擁有本質的不同。
首先就是造船所用的材料，韓國的三星重工曾經造出一艘世界最大的郵輪：海上巨人號。儘管總重達到了80萬噸，但是在1988年就被伊拉克的導彈輕易擊沉；而美國退役的小鷹級航母被海軍拉去當靶船，結果整整花費了25天的時間才完全擊沉。這是因為航母由於作戰需要，所用鋼材要擁有耐高溫、抗腐蝕、防彈等特性，而油輪除了船上的龍骨和重要構件，大部分都是普通的船用鋼材。
接下來我們再看看整合度，油輪因為大多數空間都用來盛裝貨物，船上除了動力系統以外，其實並沒有什麼太複雜的設備或系統，大多數噸位其實都集中在裝載能力上。而航空母艦則不然，處於對作戰需求、戰場環境、態勢感知等角度考慮，航母雖然可以做得更大，但是隨之而來的隱身性、建設成本、配套裝備及設施等問題都是需要去解決的，這其中許多問題最佳解決方案是功能上的平衡，而不是越大越好。
其次就是航速，巨型油輪主要是做運輸用，需要考慮到航行的經濟性，所以航速較慢，一般都在十幾節左右，這速度足以滿足運輸要求。而航母是用來作戰的，由於相對體型大，需要保證戰場存活率，還需要護衛艦、驅逐艦、潛艇、飛機全方位保護，所以速度大多數都在30節以上。如果航母建得太大對動力和船體材料的要求會倍增，而且這種情況下還要考慮航母的機動性、平衡性、穩定性等問題，這對航母來說是一個幾乎無法解決的問題。還有，航母甲板較短，高速行駛可以為艦載機提供更多的相對速度，減少飛機起飛所需的滑跑距離，類似於扔紙飛機時候助跑帶來的作用。
航母是現代工業的集大成者，並不僅僅是一艘船，它需要搭載數十架戰機、數千人的官兵、以及相應的彈藥、燃油、補給、淡水等物資，艦上還有數不清的電子設備、儀器、能源供應系統等，建造工藝極其複雜。航母是作戰用，如果造得過大，那非制導彈藥就能對航母造成威脅，降低航母在戰場中的生存率。而且就算能造出來，這造價和後續維護等費用也不是國家能夠負擔得起的，沒有意義也沒有必要。
喜歡的朋友歡迎加關注或在下方留言！
