引导：
【丶平凡说车原创 奥迪A4L】随着中期改款的奥迪A4L上市后，老款的A4L优惠力度逐渐加大，对于追求性价比的消费者，现阶段完全可以考虑老款的A4L，毕竟各地的经销商都需要清理库存，由于新款A4L上市的时间不长，现阶段优惠力度比较少。
如果喜欢新款A4L的网友，个人建议再等等，毕竟奥迪旗下的绝大部分车型，在国内的优惠力度都非常高，尤其是旗下的走量车型，奥迪A4L和奥迪A6L以及奥迪Q5L等，毕竟每个人的钱都不是大风刮来的，加上新车属于中期改款车型，而不是换代车型。
亲民的豪华中型轿车之一 年轻只要努努力就能买奥迪A4L：
在国内一线豪华品牌BBA旗下的中型轿车中，奥迪A4L在价格方面，相比同级别竞争对手宝马3系和奔驰C级具有一定的优势，虽然老款的奥迪A4L在外观造型和内饰布局，相比奔驰C级和宝马3系没有很强的竞争力，但是老款的奥迪A4L各方面，放在如今依然不会觉得过时。
而且在行驶品质和动力输出方面，在同级别当中非常具有竞争力，以及，奥迪A4L在国内的知名度并不输竞争对手宝马3系和奔驰C级，加上，由于中期改款的奥迪A4L的上市，老款A4L终端优惠力度加大，如果选择40 TFSI时尚型，优惠后的落地价基本上维持在30万出头。
当然了，每个地区的优惠力度不同，从而导致实际的落地价不同，老款的奥迪A4L 40TFSI时尚型优惠后的落地价30万出头仅仅是保守的价格，有些地区可能优惠后的落地价更低，所以说，老款的A4L在同级别当中，性价比还是比较突出的。
当然了，可能很多人会说，在同价位区间为何不选择凯迪拉克CT5呢？ 首先我们要知道，凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌，在国内的知名度和认可度，相对而言没有奥迪A4L高，如果仅仅是为了所谓的性价比来选择开凯迪拉克CT5。
我们完全可以考虑非豪华品牌旗下的中型轿车，性价比岂不是更高，例如，雪佛兰旗下的迈锐宝XL，同样搭载2.0T+9AT动力总成，如果选择2.0T入门版车型，优惠后的落地价不到20万，性价比不比凯迪拉克CT5高？所以说，购买豪华品牌的消费者群体。
并不是非常注重性价比，而是注重该车在国内的知名度和认可度，奥迪A4L为什么被认为性价比高，是因为，该车与宝马3系和奔驰C级都属于国内一线豪华品牌旗下的车型，在国内的知名度和认可度都差不多。
奥迪A4L是“伪豪车”？新款A4L上市后 是否让你高攀不起？
很多人都说，奥迪A4L是“伪豪车”，事实并非如此，虽然奥迪A4L采用的是前置前驱布局，而且匹配的是7速双离合变速箱，并没有像竞争对手宝马3系和奔驰C级，采用前置后驱布局和匹配AT变速箱，但是我们从实际的价格上来看，奥迪旗下同绝大部分同级别车型。
相比奔驰/宝马都具有一定的优势，当然了，采用前置后驱和匹配AT变速箱，在成本上要比前置前驱和匹配双离合变速箱要高，但是奥迪利用比较大的优惠力度来回馈消费者，我们用比较低的价格买到自己喜欢的豪华，难道是一件坏事？
其次就是行驶品质，在购车过程中，我们不要老盯着纸面数据看，纸面数据仅仅是提供给我们参考，实际的行驶品质还是要自己亲自去试驾，其实我们不难看出，就算是老款的奥迪A4L，在行驶品质上和平顺性上，相比奔驰C级具有一定的优势，如果有质疑的网友。
不妨到当地的4S店进行试驾，换代后的奥迪Q5L，虽然简配四驱系统和变速箱，但是，只要试驾过全新Q5L的网友都知道，新车虽然匹配的是双离合变速箱，但是在行驶过程中，完全感受不出来这是一台双离合变速箱，反而更像一台AT变速箱，所以说，车是用来开的，而不是用来说的。
总结：
奥迪A4L在国内的关注度和销量一直都非常高，该车凭借着较高颜值和性价比，吸引了国内众多消费者的关注，尤其是年轻消费群体，在预算不是非常充裕的情况下，但是又想买一辆国内一线豪华中型轿车，奥迪A4L也许是一个不错的选择，要注意的是，现阶段更推荐选择老款奥迪A4L。
你们怎么看奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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