我們也明白，汽車行業發展到現在也算是走到了一個很高的層面上，並且現在很多人的日常生活也都離不開一輛汽車的存在了，而同樣的我們也知道，目前市面上的汽車種類和類型是非常多的，而根據變速箱的不同也是可以分為自動擋和手動擋，而自動擋又可以細分為很多的類型，並且目前市面上主流的車型也是以自動擋為主，並且也有不少人表示在未來的不久，手動擋的車將會淘汰掉。
然而瞭解汽車行業的人也都知道，雖然說我們大多數人都這麼說手動擋，但是手動擋在市場中的表現卻依然是非常的堅挺，很多人買車也是直接奔著手動擋去的，當然了，這些都是要歸功於手動擋特有的優勢和優點，但同樣的，手動擋所特有的缺點也是讓不少人不得不放棄它，畢竟開手動擋車時沒有開自動擋車省心的，那麼，既然都說手動擋技術老舊還難開，但為啥還不停產呢？車企：我們又不傻。
首先由於技術和成本的原因，手動擋變速箱都是純機械構造的，並且少了很多高科技的電子元件在裡面，所以說綜合來看的話手動擋的售價就要比自動擋的售價少很多，所以說這也是為啥我們經常能夠感受到手動擋的車比自動擋的車便宜一萬隻兩萬的價格，但是對於車企來說，他們所省掉的成本遠遠是比兩萬還要多，說的直白一點就是車企賣出相同配置的手動擋和自動擋車，雖然手動擋比自動擋便宜一萬，但是他們所賺到的錢卻可能比自動擋車賺的還多，所以說這也是為啥車企這麼賣力的造手動擋車型，因為在消費者看來價格便宜的手動擋，但在車企看來反而是利潤更大。
其次就是在後續的保養和使用過程中，手動擋是要比自動擋省心很多的，由於手動變速箱內部是純機械構造，相對於自動變速箱內部多了很多的電子元件來說，在對於車主在後續的用車過程中省去了不少的麻煩，這樣一來出現故障的幾率也就少了很多，最為重要的是在用車過程中的保養和維護上來說，手動擋車更加的省心，基本上一輛車開到報廢，這個手動變速箱還完好如初，而換到自動擋車上面的話，恐怕要做到汽車報廢變速箱還完好如初的話，將會是非常困難的。
最後一點就是真的有很大一批擁有“情懷”的車主，因為在他們開來只有手動擋的車才能夠稱得上“駕駛”的，可能他平時都是開著一輛自動擋的車上下班，但是在工作之餘，他們恐怕還是更喜歡駕駛手動擋的車外出遊玩，畢竟相對於目前的自動擋來說，也就只有手動擋車能讓駕駛員體驗到最純粹的駕駛感受了。