隨著社會進步時代的發展，汽車已達到普及水平，目前我國汽車保有量也達到3億，這一數據可以說是我國汽車保有量正以肉眼可見的速度增長，交通壓力相對較大，現在開手動擋的人已經很少了，因為與傳統的擋位車相比，自動擋的車操作起來比較簡單，不過車上的功能鍵都是全自動的，所以高速行駛時用“S”還是“D”擋？警察：這麼簡單還要問。
首先了解這兩個擋位有什麼區別？D擋：一般道路駕駛。因為每個國家車型都有不同的設計，所以“D”擋一般包括從1擋到高擋或從2擋到高擋，因為速度和負荷的變化而自動轉換擋塊，把擋杆放在“D”擋塊上，駕駛員只需要控制車速慢，只要控制好油門踏板就可以了，非常方便。S擋：也稱為運動模式，此模式自動調整發動機轉速和相應的換擋時間，慢升檔或早降檔，以使發動機處於高速狀態，無論是上坡衝刺還是快速超車都可以用這個擋位，在S擋時，變速器都會自動降檔，使發動機轉速增大，扭矩輸出增大，為了獲得更大的功率，能感覺到更明顯的轉速感。
所以當我們在高速公路上行駛時，我們用D來節省燃料，還是用S來更節省燃料？汽車分為舒適型和運動型，要想汽車駕駛更舒適，你需要用D擋，因為這個檔位，汽車的轉速不會很高，而且汽車的噪音也不太大，所以在高速行駛時，選擇D擋肯定是正確的，那麼S擋不就成了擺設？其實並不是，對於少數小排量發動機車型，在高速公路上超車時換道，由於汽車本身動力不強，超車速度比較慢，此時可以切換到S檔，可以做得更好，超車動作也更及時，另外，如果長時間使用該檔，不僅油耗會增加，而且發動時保持了高轉速亢奮狀態，也增加了發動機的損傷，所以我們用這個擋塊的時間不能太長。
最後許多車主養成了一個習慣，開完自動檔踩剎車之後掛擋，把自動擋的汽車剎車當作手動擋離合器使用，有很多人在換擋的時候習慣了剎車，然後換檔，其實這是完全錯誤的，因為當剎車時，車輛減速然後繼續換檔，會對車輛造成損傷，也可能會有安全隱患，而在“D”和“S”之間的是可以隨時切換。掌握更多的功能和技巧，對安全和駕駛都是有好處的。
