根據財政部最新消息，為支持新能源汽車產業高質量發展，做好新能源汽車推廣應用工作，促進新能源汽車消費，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委公佈了關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。其中一點指出：2020 年期新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元），同時支持換電的車輛不受規定限制。該信息被業內視作對外來新能源車 " 大鱷 " 的打擊，同時對部分本土新能源造車勢力的保護。
補貼首增價格限制
根據四部委聯合發佈的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底，2020-2022 年補貼標準分別在上一年度基礎上退坡 10%、20%、30%。即日起至 2020 年 7 月 22 日為過渡期。
《通知》中除了對車輛售價首次有了補貼限制外，還設置了年度補貼 200 萬輛的數量上限，也將可享受補貼的車輛續航里程門檻從 250 公里提升至 300 公里。對此，乘聯會秘書長崔東樹表示，此次政策是對新能源車發展的重大利好，今年新能源汽車銷售有望挑戰 160 萬臺的預期。而且這樣的退坡節奏意義重大，也體現了國家支持 2020 年新能源車持續發展的堅決態度。此次政策是對新能源車發展的重大利好，今年新能源汽車銷售有望挑戰 160 萬臺的預期。
造車勢力價格調
整針對補貼政策的一系列調整，也讓新能源造車企業迅速開始調整產品價格策略。
理想汽車 CEO 李想在其微博上表示，"30 萬的門檻估計是為了限制特斯拉而設計的，但是卻給了特斯拉降價的理由和必要性，標準版可以把價格拉到 30 萬，補貼後 27 萬多。最後補貼也給特斯拉了，而價格下降又會打擊 20-40 萬售價的國產車。"
事實上，目前理想汽車旗下僅有一款 ONE 增程式 SUV 在售，售價 32.8 萬元。為此，李想微博中表態，" 消費者不用擔心，補貼下降的部分我們自己承擔，用戶到手價不變。"
同時，在補貼標準更新過後，愛馳汽車也對於其產品進行了保價動作。根據新政，愛馳 U5 的補貼在 2020 年應減少 10%。而愛馳 U5 自去年 12 月上市以來，補貼後售價 19.79 萬 -29.21 萬元，同時愛馳宣佈未來用戶使用車輛置換愛馳 U5，都將給予 5555 元補貼。
哪吒汽車也在第一時間對外宣佈，上月剛剛上市的哪吒 U 以及已經交付一年的哪吒 N01，在本次補貼退坡之後同樣保持原價不變。而哪吒 U 作為一款緊湊型純電 SUV 全系補貼後售價為 13.98 萬 -19.98 萬元。
瀟湘晨報記者毛傳
【來源：瀟湘晨報】
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