山東將建一條高速公路,雙向6車道,長約150.6公里,投資約349億

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廣東在建的超級工程,長約24千米,投資約500億,預計2024年通車

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山東在建一座地標建築,428米將成山東第一高,預計2021年底建成

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安徽在建一條高速,雙向四車道,長約76.4公里,預計2020年通車

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廣州在建一條快速地鐵線,長約62.7千米,將帶動南沙區快速發展

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湖南一座千年歷史的古鎮,曾被稱為“小漢口”,因唐朝名將而得名

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湖北在建一座火車站,將成武漢第五大交通樞紐,預計2020年底建成

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重慶在建的一條高速,長約129公里,投資約234億,力爭2022年通車

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江西將再添一條地鐵,長約40公里,投資286.5億,預計2021年建成

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江西在建的一條地鐵線,長約28.5千米,預計2020年底開通

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安徽在建一座新高鐵站,規模8臺18線,預計2023年建設完成

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廣西一處少有人知的處女地,與九寨溝僅一字之差,名氣卻相差甚遠

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江蘇不被很多人知曉的景點,被稱為晚清第一名園,寓居過很多名人

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江蘇在建一條地鐵線,長約24.2千米,分2期修建,預計2020年開通

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山東最“良心”的景點,身為古九州之首,曾是12年國都,對外免費

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山東不該被忽視的寺廟,相傳唐僧在此出家修行,免費對外開放

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江蘇最適合春遊的古鎮,內有15條小河,7座小島,以及49座古橋

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北京一個免費的公園,我國4A級旅遊景點,最適合全家春遊踏青

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浙江在建的一條高鐵線,主線長約269千米,預計2021年底建成通車

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安徽將通車的長江大橋,公鐵兩用,投資約86億,這座城市將大發展

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我國西部在建的一條高鐵,總投資約814.9億,將串聯西部三省

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河南將建一條新高速公路,長約172公里,雙向四車道,投資156.3億

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安徽將建設一條高速,長約35公里,雙向四車道,預計2020年開工

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我國在建的一個超級工程,“吹沙填海”造人工島,不久將對外開放

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山東在建一條高鐵對接河南,全長約380公里,總投資約546.5億

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重慶在建的一座大橋,全長1403.8米,國內最大跨度公軌兩用懸索橋

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山東將要修建一座4C級機場,規劃建6個機位,預計投資19億元

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重慶將要通車的一條高速公路,全長約77公里,總投資110億元

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貴州將要通車的一條高速公路,全長116.5公里,總投資約178億元

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安徽規劃中的一座長江大橋,計劃2021年建設,不在池州也不在銅陵

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山東在建的一條高速,雙向四車道,長約76.8公里,預計2020年通車

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四川在建的一條高速公路,全長大約123.5公里,預計2022年通車

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浙江正在擴建的一條高速公路,長約136.8公里,預計2021年底完工

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安徽與湖北共同修建一條高速,全長約122公里,雙向四車道

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安徽將要開建的一座機場,等級為4C,這座皖北城市將要崛起

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河南一處800多年曆史的古村落,依河而建,山環水抱,還免費參觀

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江蘇不該被忽視的寺廟,中國四大羅漢堂之一,門票僅需5元

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四川正在積極修建的機場,一期投資超過750億元,預計2021年通航

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江蘇將要擴建的一條高速,最寬將達到雙向十車道,投資超200億元

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四川在建的一條城際鐵路,全長約213.4公里,總投資約356.65億

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江蘇在建的一條地鐵線,長約44千米,設站34座,預計2021年開通

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廣西在建的一條高速,長約45.6公里,雙向四車道,預計2022年建成

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江西在建的一條高速,雙向四車道,長約94公里,投資約106億

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重慶在建的一條高速,長約107公里,雙向四車道,投資約168億

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江蘇將要修建一條新高速,全長約140公里,設計時速120公里

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安徽正在修建的一條高速,投資約120億,預計2020年建成

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陝西在建的一座高鐵站,規模13臺26線,站房面積預計15萬平方米

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重慶在建的一座長江大橋,公軌兩用橋,創下一項國內首例

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廣東新建一座大橋,雙向8車道,投資超5億,預計2021年建成

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江西在建的一條高速公路,長約195公里,計劃於2023年建成通車

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四川將再添一條新高速,長約97公里,雙向4車道,預計2023年建成

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四川正在修建一條高速對接重慶,長約110公里,預計2020年底通車

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貴州將新來一條新高速,長約106公里,雙向4車道,投資約173.9億

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安徽被忽視的皖南寶地,有“千載詩人地”的美譽,未來的發展可期

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陝西在建一條高速公路,長84.88公里,雙向4車道,預計2020年通車

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重慶在建一條高速公路,對接陝西,投資約百億,預計2023年建成

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江西修建一條高速公路對接福建,全長約53.4公里,投資總計約63億

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江蘇一座免費景點,古時為“東海名郡”,現被稱為“蘇北夫子廟”

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安徽很“不得志”的山,與黃山相鄰且為4A級,知名度卻不高

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甘肅正在積極修建的高速公路,全長約70公里,預計總投資91億元

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陝西備受期待的一條高速公路,長約335公里,預計2020年建成通車

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上海在建的一條地鐵,長約42.3公里,設站30座,預計2020年底開通

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山西在建的一條高鐵對接河南,長420公里,預計2020年底全線通車

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江蘇在建的一條地鐵線,被稱之為“換乘王”,預計2021年建成通車

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江蘇將新來一座新高鐵站,設有四個站臺,預計2020年4月竣工

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貴州在建的一條高速公路,長約54.3公里,雙向6車道,投資約130億

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廣東迎來一條高速,長約130公里,投資155.6億,預計2020年底通車

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湖南在建的一條高速,長約180公里,雙向四車道,投資約228.67億

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江西正在修建一條高鐵對接安徽,長約286公里,預計2023年建成

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江蘇較宜居的兩座城市,省會南京不是首選,鎮江也只能排第三

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安徽較宜居的兩座城市,省會合肥不是人們首選,宣城排在第三位

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03.06 安徽較宜居的兩座城市,省會合肥不是人們首選,宣城排在第三位

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03.05 安徽最值得自駕的公路,被稱“江南最後的墨脫”,老司機才敢嘗試

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02.24 陝西投資約600億建新高鐵線,長約290.7公里,已經正式開工

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江蘇計劃修建一條地鐵線,長約19.7千米,預計2023年開通

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02.24 江蘇計劃修建一條地鐵線,長約19.7千米,預計2023年開通

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安徽將迎來新的地標建築,投資約5.91億打造,總佔地面積75畝

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山東在建一條地鐵線,全長60.7千米,計劃2022年線開通

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江蘇在建一條新高鐵,全長約180.3公里,預計2020年底建成通車

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02.06 深圳將再添一條地鐵線,長約29.3公里,預計在2020年建成通車

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深圳將再添一條地鐵線,長約29.3公里,預計在2020年建成通車

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我國經常被討論的城市,是江南之首、中原之喉,卻被稱為“霸都”

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01.13 我國經常被討論的城市,是江南之首、中原之喉,卻被稱為“霸都”

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01.13 我國經濟破萬億的城市,被譽為“太湖明珠”,為何處於二線城市?

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我國經濟破萬億的城市,被譽為“太湖明珠”,為何處於二線城市?

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安徽一個形似“銅鑼”的古村落,一面靠山,三面環水,免費參觀

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01.07 重慶正在建的高鐵線,新建線路長265公里,預計2024年建成通車

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河南又一座超大的高鐵站正在修建,投資約181億,預計2022年建成

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12.31 河南又一座超大的高鐵站正在修建,投資約181億,預計2022年建成

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12.23 江蘇規劃很久的一條高速,長約123公里,雙向6車道,卻遲遲沒開工

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陝西即將修建一條高鐵線,長約286.9千米,預計將在2024年竣工

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12.20 江蘇在建的一條高速,雙向6車道,投資約55.38億,預計2021年通車

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浙江正在修建一條地鐵線,長約25.7公里,預計2020年6月開通

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江蘇在建的一座長江大橋,公鐵2用,主跨1092米,投資約150億元

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12.17 江蘇在建的一座長江大橋,公鐵2用,主跨1092米,投資約150億元

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山東將建一條高速公路,雙向6車道,長94.34公里,預計2023年建成

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江蘇將要修建一座高鐵站,暫定規模12臺24線,預計2025年通車

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四川最“良心”的寺廟,始建時間無法考證,門票僅需要5元

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江蘇將修建一座高鐵站,站臺規模4臺11線,預計2020年底建成

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江蘇最具特色的古鎮景點,15條小河將其劃分7島,還是5A級景點

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12.10 江蘇最具特色的古鎮景點,15條小河將其劃分7島,還是5A級景點

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山西在建的一條高速,雙向四車道,投資約120億,預計2022年建成

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陝西最具特色的古鎮,身處三省交界處,身為4A景點,門票60元

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四川最具特色的古鎮,身處三省交界處,身為4A景點,門票60元

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河南在建的一條高速,長約141公里,串47個景區,預計2020年通車

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12.08 河南在建的一條高速,長約141公里,串47個景區,預計2020年通車

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山東將建一條新高鐵,投資約355億元,預計2023年底通車

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山東將再添一座新高鐵站,站臺規模6臺15線,車站等級為一等站

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湖北又一座長江大橋將通車,雙向10車道,投資約51.48億

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安徽將再添一條高速,長約130公里,投資約130億,預計2022年建成

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12.05 浙江在建一條城際鐵路,全長約305千米,預計2021年底建成通車

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安徽在建的一條高鐵,長約170公里,投資300多億,預計2022年建成

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12.03 浙江在建一座新高鐵站,站臺規模11臺20線,預計2022年可以通車

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安徽不該被忽視的古鎮,已有千年歷史,因為修建水庫,即將消失

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陝西最“低調”的城市,被評為最具幸福感的城市,有望晉升四線

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我國最被看好的城市,連續13年入選最具幸福感城市,有望衝擊一線

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山東在建的一條高鐵,長約126公里,設車站4座,預計2020年通車

山東 濰坊 萊西 青島 煙臺 經濟 濟南 平度 昌邑 交通 抖動臨安紅 威海


安徽將建一座特等高鐵站,規模8臺18線,未來將有2條地鐵線經過

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安徽被忽視的自然奇蹟,有一億六千萬年的歷史,4A級景區門票80元

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安徽有個很“迷人”的古鎮,不少遊客參觀時會迷路,門票僅需43元

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陝西在建的一條高速,長約84.8公里,雙向4車道,預計2020年建成

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10.10 安慶2天一夜自駕遊攻略線路,適合週末出行

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09.25 安徽境內有座“白嶽”,被稱江南第一名山,佔地約110平方千米

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09.24 安徽最“大方”的縣城,境內旅遊資源豐富,大多數景區卻是免費玩

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四川又建新的高速公路,雙向四車道,投資約160.7億,長約97千米

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上海又在規劃新的地鐵線,是一條北部的切向線,預計將2030年開通

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湖北被忽視的寺廟,始建於元代,湖北三大叢林之一,門票僅5元

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09.15 廣東被忽視的園林景點,嶺南四大園林之一,本地人免費外地收15元

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浙江出名的不止杭州西湖,還有座“江南第一山”,4A景點門票80元

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09.12 河北不容小覷的城市,北控三關,南達九省,未來有望晉升二線

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重慶最值得一玩的古鎮,建鎮於宋代,好吃、好玩,關鍵還不貴

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浙江最“低調”的古鎮,居民90%以上姓孫,4A級景點,門票80元

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江蘇不可小覷的一座城市,發展資源多,區域優勢大,未來有望崛起

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河南最值得遊玩的景點,被稱為“峽谷絕品”,內藏六大自然謎團

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