越野車友
其實新鄉市的交通條件還是非常的便利的，因為臨近京廣鐵路，所以說無論是北上還是南下都交通便利，同樣高鐵修建的時候，新鄉市也早早的成為了一批修建高鐵的城市，所以說今天的新鄉市也是一個有高鐵的城市了，但是最近新鄉市高鐵站卻比較冷清。
其實也是有很多原因的，像新鄉市可以說在河南省經濟實力不錯的，但是這個城市的人口並不算很多，基本上來說只能夠算一個小城市吧，所以說來做高鐵的人數也就有限，而且新鄉附近的安陽等城市同樣也都處在京廣線路上，所以說都是開通了高鐵的城市，也就是說新鄉市高鐵站並沒有太多的外來客源。
還有就是說京廣線路是我國的一個高鐵大動脈，所以說有好多的小站點中間都是不停的，再加上新鄉離鄭州特別的近，所以說被鄭州爭了不少的客源，而且新鄉也不是我國的一個鐵路樞紐中心，所以說也不會像洛陽、商丘一樣擁有非常多中轉的旅客。
商丘身邊事兒
很高興回答這個問題。新鄉東站作為京廣線上一個地級市停靠站，中型高鐵樞紐，屬於一等站，而且有河南師範大學，新鄉醫學院等高等院校，人流應該比較大，如今高鐵站冷清，可能有以下原因：
1、新鄉外來人口偏少，沒有大型企業或在建的大型項目，自然人流量不是很大。
2、新鄉離鄭州大約有70公里的路程。私家車的普及，很多市區居民開車去鄭州更加快捷方便，駕車大約1小時20
分鐘即可到達。
3、新鄉東站離市中心還是有一定的距離的，老火車站新鄉站到鄭州只需要1個小時，票價12.5元。高鐵新鄉東站到鄭州東站30.5元，而且兩個高鐵站出行辦事不方便，性價比不高。
4、新鄉東區發展不夠完善，畢竟是新城區，各項設施不夠完備，我想吐槽就是新鄉東站的公交車，新鄉東站出了站，要走好遠才能到公交站牌，非常不方便。
5、由於新鄉東離省會鄭州太近，京廣線上好多車次在此不停車，還沒有安陽的車次多，幾乎沒有始發車次，也就是把優勢資源都給了省會鄭州。
小電工看世界
主要還是地理位置的問題，京廣線上，河南北段途徑安陽、新鄉、鄭州三個比較大的站，安陽到鄭州高鐵40分鐘，新鄉就成了一個很雞肋的站，很多直達的火車為了縮短運行時間，在途徑新鄉的時候也是不會有停靠的，相比同水平的安陽來說，車次會少很多。另外一個原因是新鄉離鄭州太近了。。。。交通相當方便。。。。一般人去鄭州都火車，因為便宜，況且跑到新鄉高鐵站也是蠻遠的。
郭小喵
新鄉本就是小城，人口少，北上和南下都路過，但真正停留的少之又少，自然就頗為冷清了。昨天兩次過而不停
旅遊快報
高鐵速度快是很多人便捷出行的選擇，高鐵的價格也不低和普通火車相比價格高出不少，而絕大多數人春節過後返回工作崗位的時候不急，所以高鐵站沒有春節前那麼的多人，
