朗月星雨
铁路行车一线生产岗位是什么岗位，这的从何说起，铁道部没有改制前，那时候铁路局下设的单位还有铁路分局，全国铁路分局共56个，那时候的基层站段分为一线、二线、三线，一线单位有：
机务段、车辆段、直属站（如丰台站、郑州站）等，二线单位有：水电段、供电段、工务段、列车段等，三线单位有：房建段、生活段等。随着主、副业分流合并减少 一部分三线单位，今天我们所说的行车一线岗位每个站、段都有。比如： 机务段一线行车岗位火车司机， 车务段一线行车岗位值班员， 工务段一线行车岗位线路工， 供电段一线行车岗位接触网工， 列车段一线行车岗位列车员， 车辆段一线行车岗位检车员， 电务段一线行车岗位信号工。也就是说每一个段都分为一、二、三线岗位。这些行车站、段离开哪个也不行。
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铁路行车一线生产岗位大概分：机务段、车辆段、车务段及直属站（例西安站、郑州站）等，二线单位分：客运段、供电段、工务段、电务段等，三线单位有：房建段、行车公寓管理段。随着铁路企业改革，合并整合了一部分三线单位，行车一线岗位主要是机务段，分指导司机、派班室派班员、火车司机及车间管理干部。车务段主要是负责行车指挥及调车作业。一线行车岗位即车站值班员，助理值班员，调车指导，调车员、连接员。车辆段分检车工长、检车员、质检员。 工务段一线行车岗位主要是线路工区的工长、班长、巡路工、路工。供电段行车岗位接触网工， 客运段的列车员属二线岗位比车站站务员岗位高。也就是说一、二、三线岗位不同，岗位工资也不用，有的岗位55退休，有的60。铁路是个大联动机，离开那个岗位都不行。
李盛42
一线生产单位是：机车工电辆。总的过去讲三员一长（机车乘务员，调车人员，列车检查人员和运转临解车人）为一线特珠工种，而各站段都有一线生产岗位（如生活段就有叫班员也是一线生产岗位）和后勤岗位。
天轻云淡690
过去是指与运输组织行车安全有直接关系的岗位，也是铁路劳动（劳资）部门重点保障的工作岗位。五员一长——行车调度人员、车站运转及调车人员、机车乘务人员、站车检车人员、线路作业人员，运转车长（列尾装置）。随着电气化的改造和新建，高速铁路的延伸，保安全设备的增加，运输组织的优化提升，现场作业要求的改变，一线岗位的范围也将会出现大的变化。
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