negotiate874
国内50装载机变速箱大致可分为两大类，1.行星式变速箱。2.定轴式变速箱。其中行星式变速箱的使用率最高，90%以上的50装载机配的是行星式变速箱，国内装载机产比较出名的有，柳工，龙工，厦工，临工，山推，山工等，虽然厂家有很多，但使用的变速箱大致还是一样的，只是做了些微小的修改。
变速箱维修属于大部件维修，它分为变矩器和变速箱体两部分，这两部分维修时拆卸的地方是不一样的，因为维修费用较高，所以在维修变速箱前我们需要先检查确认出现故障的部位，才能最大程度的减少费用支出。如果是变矩器方面出现问题只需要吊下发动机就可以维修，费用比整个变速箱拆下大修可以节省几千块钱。
在能确定损坏部位时，我们来看看变速箱坏了具体应该怎么修，哪些地方需要注意
1.变矩器故障
变矩器的作用在整个变速系统中是提供扭矩，输出动力，变矩器出现故障后会使变速箱工作无力，出现变速温度过高，维修时应注意检查涡轮组一二级涡轮的间隙，检查轴承是否有磨损，安装时可以使用调整垫片调整涡轮与罩轮的间隙，使变矩器能达到最好的工作环境。
2.变速箱故障
变速箱出现故障的原因比较多，需要在拆解时注意观察各个部件的磨损程度，如果是第一次拆这种变速箱，需要在拆的时候注意检查摩擦片的安装循序，安装时需要清洗干净箱体和零部件，安装循序为，倒档活塞-倒档-隔离架-1档-1档活塞-中盖-2档-端盖，摩擦片为一铁一铜，分隔开安装，铁片靠近活塞体一面，只要按照这个循序安装就不会错。
变速箱维修时零部件比较多，安装时一定得认真不能装错，装漏，拆卸时最好能把零部件一个一个摆好，这样装的时候也方便很多，安装完后可以在变速泵吸油口加点传动油，防止变速泵吸空，出现无法行走故障。
需要零件目录的可以私聊我，我发给你。感谢大家的阅读，有问题可以在评论区评论，我会一一给大家解答的，谢谢！
悟空你You调皮
50装载机变速箱常见的一般有山工和厦工两种，
变速箱坏了，如有异响，挂档不走或个别档位无力，需把总成拆下，分解大修，检查各个档位磨擦片钢片是否变形磨损严重，各个档位密封环是否老化，断裂，以及轴承是否间隙太大，就象厦工变速箱来讲超越离合器是一个非常重要的部件，一般都是换总成，不要分解维修，以免引起不必要的麻烦，变速箱在后期的保养过程中5000小时换一次传动油，经常检查传动油油位
万克军工程车汽车维修
50装载机主要是以低扭著称，它的变速箱设计齿比低，扭巨大，所以速度不是它的强项，但对于这一类变速箱构造就相对简单，扛造。所以，定期更换变速箱油基本不会出什么问题。
清澈流淌的小溪
变速箱这个东西里边配件太多。但是注意换油的话，一般不好坏，用到一定程度，也只是摩擦片损坏。
