🦁 老⃢王
這個問題問的極為寬泛，回答也很困難。就說一些最基本的操作和注意事項吧！
首先來介紹一下自動擋上各種按鍵的功能，這些按鍵及檔位應該如何使用，有哪些注意事項。
P擋
長時間停車時使用，或雖然停車時間較短，但駕駛員下車了，這時也必須掛入P檔。
注意事項：
必須等車輛完全停止後才能掛入，嚴禁在行駛中掛入P檔，否則會嚴重衝擊變速箱，甚至造成變速箱內部的損壞。這一點對於一些老式的變速箱需要特別注意。現在比較先進的電控變速箱有一些保護程序，會在車輛移動時禁止掛入P檔，但最好不要輕易嘗試。
R檔
倒車時使用。在掛入時需要踩住剎車，同時按下手柄上的解鎖按鈕。
注意事項：
必須等車輛完全停止後才能掛入。有些人開車時很急，或者與別人搶車位，在汽車還沒有完全停止時就掛入倒擋加油倒車，這種操作會對變速箱內部的齒輪造成很大的衝擊，會縮短變速箱的使用壽命。
N擋
短時間停車時使用。在這個檔位時，變速箱內部的齒輪處於空轉狀態，離合器也沒有結合，變速箱此時的負荷最小。
注意事項：
禁止在行駛中掛入N檔滑行。有一些老司機仍然沿襲以前開手動檔車的經驗，在汽車達到一定速度時空檔滑行，這樣操作可以降低油耗。對於自動檔車型來說，在空檔滑行時會造成潤滑不良，經常使用有損壞變速箱的可能。另外，安全起見，在掛入N檔時一定要拉緊手剎，防止溜車。
P檔和N檔都是停車時使用的，在這兩個檔位上變速箱內部齒輪都處於空轉狀態，區別就是P檔有一個機械鎖止結構把變速箱輸出軸鎖死，汽車不能移動。那麼什麼情況下掛P檔什麼情況下掛N檔呢？個人建議：只要不是即停即走，就一定要掛入P檔。
D檔
正常行車時使用。這個檔位是大家最常使用的，很多人都是“一D到底”，只要是前進，不論前面是何種路況，就是掛在D檔。這對於一般的城市路況是可以的，但是在一些比較複雜的路況下D檔可能不太適用了。
注意事項：我們在正常行駛時掛入D檔即可。如果想要快速的升檔，只要在發動機達到2000轉左右時鬆一下油門，變速箱即可快速的升高一個檔位；如果要降檔，只要深踩油門，變速箱即可降低一至兩個檔位。
數字限位檔（1、2、3檔）
在城市擁堵路況、上大坡、下長坡時使用。這些路況或需要充足的動力，或頻繁換檔，或需要足夠的發動機制動。用數字檔可以滿足這些使用要求。
注意事項：在數字限位檔時，變速箱最高只能升到3檔，如果此時車速過高，發動機的轉速就會非常高，一方面增加油耗，另一方面發動機有超速的危險。所以，在數字限位檔一定要控制車速，最好不要超過40公里/小時。
雪地模式
在冰雪路面或溼滑路面起步時使用。這時變速箱會默認使用二檔起步，避免扭矩過大車輪打滑。
注意事項：
只有在冰雪路面或溼滑路面上才能使用，不要在良好的路面上使用。如果長期在附著良好的路面上使用雪地模式，會造成變速箱內部離合器片異常磨損。
運動模式
在需要較強的動力或較高的駕駛樂趣時使用。在這個模式下，變速箱的換檔轉速會提高。
注意事項：
使用運動模式時，汽車的油耗會有較大程度的上升。
手動模式
在駕駛員想要自主選擇檔位時使用。在這種模式下，變速箱不會主動換檔，而是由駕駛員來選擇檔位。當然，變速箱也有自己的保護程序，當駕駛員操作錯誤時，變速箱會拒絕執行。比如在車速100公里/小時時手動掛入一檔或二檔，變速箱會拒絕執行，還會以當前的檔位繼續行駛。
注意事項：
使用手動模式需要駕駛員有較高的駕駛技術，能夠比較準確的把握換檔時機，如果換擋時機把握不好，變速箱可能就不會執行駕駛員的指令，起不到手動模式的作用。
現在的自動變速箱大多是電控液動、手自一體化，自動化程度非常高，很多變速箱已經取消了數字限位檔，使用運動模式或手動模式來代替；還有些車型取消了運動模式，只保留手動模式。這些都更有利於駕駛員操控汽車。
經濟模式/動力模式/標準模式
這幾個按鍵可以改變變速箱的換檔邏輯，經濟模式下變速箱趨向於低轉速換檔，動力模式下變速箱趨向於高轉速換檔，標準模式介於二者之間。
注意事項：
需要根據個人的駕駛風格和路況來選擇模式，讓汽車的動力性與路況向匹配。比如在高速巡航時可以使用經濟模式來節約燃油，在城市擁堵路況下可以使用動力模式來保持較好的動力性能。
汽車行駛在山區下長坡時，一定不能掛在D檔上，而應該掛在數字限位檔上，或使用手動模式，把變速箱限制在比較低的檔位。使發動機制動發揮作用，利用發動機制動來控制車速，而不是依靠剎車來控制車速。這樣才能更好的提高汽車下坡的安全性。
自動變速箱無論是汽車在下坡行駛，在平路上行駛，還是在冰雪路面上行駛，都不能採用空檔滑行的方式駕駛，對於帶有液力變矩器的自動變速箱來說，空檔滑行會很快損壞變速箱。
自動檔車型在等待紅綠燈時，最好的操作是“空擋+手剎”。
自動檔車型最正確的停車方式就是：
踩住剎車，等汽車完全停止後，拉上駐車制動，推入P檔，熄火。汽車可靠的停放，必須拉上手剎車，P檔只能做為輔助制動裝置。
老侯解車
首先自動擋開起來比手動擋簡單方便。但也是有駕駛技巧的。下面我來說說自動擋汽車駕駛技巧。首先是起步。汽車在發動前，要確保檔位在P檔踩剎車發動。起步時手剎和油門要配合好，掛D檔，鬆手剎的同時慢抬剎車同時輕點油門，車就慢慢起步，切記不要猛踩油門，這樣不僅費油而且對車有損害。正常行駛後加油把速度提起來。遇到下坡路時不僅使用D檔還要學會L檔。這個檔相當於手動擋的一檔，利用發動機牽制進行制動。減少頻繁剎車導致剎車片疲勞而損壞。還有S檔是運動模式，可以瞬間提高發動機轉速，從而來實現快速超車。但會耗油，發動機的磨損也會增加。不建議長時間用。要特別禁止在行駛過程中掛N檔滑行，這樣不僅不省油反而會使變速箱內供油減少，導致自動變速箱零件潤滑不良而磨損。掛倒擋一定要確保車輛停穩後才可以掛R檔。最後當自動擋汽車無法啟動時不能用推拉的方式來發動汽車，應該叫拖車或搭電來啟動。
尚書苑老華
這個問題不知道從何下手來回答，就從最基本的操作規範說起吧
自動擋變速箱大概分為 AT、CVT、AMT、DCT幾種，除了AMT以外其他3款基本就是現在主流變速箱的結構，也就是我們常見的蛇形擋和直擋。
雖說變速箱是個繁雜的系統工程，但是經過多年的技術革新通過技術手段已經基本避免的勿操作對變速箱帶來的傷害，現在的變速箱在日常使用上已經非常好用上手。
自動擋變速箱在正常操作中只需要記住P、N、D、S幾個檔位的功能即可。
在日常使用中還需要記住如下幾個操作規範：
1.自動擋車型行駛中不能掛入空擋；
2.不帶AUTO HOLD的車型，等紅燈時要把檔位掛入空擋；
3.掛入P擋停車時一定要拉住手剎；
4.變速箱油液在一定週期需要更換，重力還是機器根據自己情況；
車輛正常使用，注意以上操作規範，自動擋變速箱基本不會出現問題！
洛琦果C
在日常使用中還需要記住如下幾個操作規範： 1.自動擋車型行駛中不能掛入空擋； 2.不帶AUTO HOLD的車型，等紅燈時要把檔位掛入空擋； 3.掛入P擋停車時一定要拉住手剎； 4.變速箱油液在一定週期需要更換，重力還是機器根據自己情況； 車輛正常使用，注意以上操作規範，自動擋變速箱基本不會出現問題！
