汽車熄火後聽歌、充電，會對電瓶產生傷害嗎？問答頭條網

2018-05-23 08:13:27.208000 佚名

電動汽車助手

汽車的蓄電池基本上分為兩種

需要維護的和不需要維護的電瓶，目前我知道的馬自達昂克賽拉還在用需要維護的電瓶，其他車基本已經很少有裝配需要維護的電瓶了。這種電瓶需要定期添加電解液，也就是蒸餾水保養，對於日常使用來說比較麻煩。但是這兩種都不能確定是哪種電池，鋰電還是鎳電還是鉛酸。一般來講汽車使用的都是鉛酸電池，因為產業成熟，成本低。汽車鋰電瓶非常貴，基本不會有廠家原廠裝配。所以我們就重點講一講鉛酸電池。

電瓶的壽命

無論是哪種電池都是有壽命的，用久了電量會下降，越來越少。鉛酸一般來講是輛2-3年，充放電次數300次左右，如果有個好的用車習慣還可以用更久。如果經常無故無法啟動，電瓶虧電，就說明該換電瓶了，大限已到。最好提早在額定壽命前更換，避免給自己造成不必要的麻煩。

一、不要過度放電

鉛酸電池不同於鋰電，鎳電，壽命相對較短，同時過度放電的損害比鋰電還大，所以我們首先要保證的是不要將電量耗盡。一般來講汽車電瓶可以支持車內電子部件運作大約3個小時，也就是說我們儘量保證不要熄火聽歌聽超過一兩個小時，避免對電瓶造成不可逆的致命傷害。手機充電相比音響損耗的電量來講相對很少，我們可以忽略不計，但也不能充太久。像行車記錄儀這些電子產品如果是接在保險線上的話，長時間不用車最好拔掉。

二、長期充電不足

鉛酸電池如果長期充電不足，會導致極板硫化，不能復原。所以我們熄火後聽歌的次數和時長不要太多。如果車輛長期處於停放狀態最好不要經常去車裡熄火聽歌，偶爾出去開一開給電瓶充點電，當然啦，土豪隨意。

總而言之如果汽車正常使用，熄火後聽歌的時間不是過長都是可以的。熄火後長時間使用多媒體汽車也會自動關閉，斷電保護電池。對電瓶來講，電量耗盡和長期處於電量低的狀態是非常傷電池的。我們需要避免這種狀況，儘量不要在車裡聽太久的歌。還有不要隨意加裝大功率低音炮或改裝大功率音響，要在專業人員指導下合理改裝，不然電瓶放電量跟不上的話也會導致不可逆的傷害。

彈個車

買車以後如何用車，怎樣用車不損害車是所有車主都很關心的問題。尤其對於一些新手司機來說，缺乏用車知識，網絡成為他們獲取相關知識的主要來源。比如說網上有一種說法，汽車熄火以後繼續聽歌、充電會損害電瓶，要知道一個電瓶可不便宜呢，如果壞了確實很麻煩。但是這種說法真的成立嗎？

另外很多車主可能遇到過這樣的情況——停車等人。停在停車場等人實在太過無聊，聽個歌、聽聽廣播打發一下無聊的時間是大家的習慣吧，難道這個時候要為了保護電瓶點火啟動發動機嗎？消耗的油費和電瓶的損傷相比哪個更厲害，這大家都會算。

不過在這裡需要提醒的是，凡事有個度。停車聽歌、聽廣播或者對手機充電一定要注意時間，時間太長倒是有可能把電瓶裡的電消耗光，那個時候就比較麻煩了。可能需要搭電、救援等工作，一定要注意。

說實話我們的汽車電瓶真的沒有那麼嬌貴。常規來說一輛車的電瓶使用壽命在2—4年，如果是帶自動啟停的汽車，由於使用的是專用電瓶壽命會更長，大概在4—6年。即使是偶爾把電瓶裡的電都消耗光，對於電瓶的使用壽命影響也不會很大，關鍵是不要經常這麼做就好了。

按照以往的思路，停車熄火要關閉所有電器，那是老黃曆了。按照現在的汽車設計來看，只要熄火、鎖門，車上電器除了防盜系統之外都會自動關閉，要知道現在很多車的自動大燈都有“伴我回家”功能，鎖門後大概一兩分鐘會自動關閉，如果不能自動斷電，這個功能是不能實現的，話說回來這也會損害電瓶嗎？

總之，只要是正常情況下，熄火後聽個歌、給手機充個電對電瓶的損害是極小極小的。況且我們買車回來不是把車供起來的，點火還會損害電瓶呢難道我們就不開車了嗎？關鍵還是要做的合理用車、科學用車，不要長時間熄火使用電瓶就可以了。

汽車觀察家

汽車冬季電瓶維護與保養

汽車冬季電瓶維護檢查

現在眼看冬季就要來臨，由於冬季室外溫度較低，很容易造成汽車電瓶供電吃力、用時較短的情況，這時汽車電瓶保養就該提上日程。對於廣大車主來說，汽車電瓶的重要作用無需在此贅述，今天我給大家講述的是汽車電瓶的冬季保養方法及相關維護。

汽車電瓶的保護充電

一．電瓶的保護

您可以用溼布把電瓶外部擦洗一遍，把面板、柱頭上（即正負兩個極頭）的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電的汙物擦拭乾淨。經常擦洗電瓶的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會積在上面，而且電瓶的使用壽命會比預期的延長。

汽車電瓶故障解除操作

二：電瓶故障解除操作過程

1.由於汽車電瓶最怕低溫，在低溫條件下，汽車電瓶的電容量比夏季要低很多，更有甚者，在極低的溫度下，可能會導致汽車電瓶突然沒電的情況。這些都與汽車電瓶的電解液有很大關係。

車主朋友們可以自己檢查車輛電瓶電解液存在情況，您打開電瓶的加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線供您參考。如發現水位低於下標線，就必須添加蒸餾水-普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水應急。而水不可加得過多，標準是上下標線的中間最為合適。

一般的汽車電瓶專用蒸餾水可以在市場上買到，一般的價格在1-2元一升，市場上一般都是25升一桶，因此，AB汽車網建議廣大車主，要添加汽車電瓶蒸餾水，最好去正規的維修廠，這樣不僅能保證質量，同時可以減少不必要的浪費。在這裡，筆者要提醒廣大車主，在北京部分4S店，如果您要對自己的愛車做一次全面冬季保養，對你的愛車的電瓶保養及添加愛蒸餾水可以是免費的。

2.如果您的愛車冬季長久不用（兩週以上），專家建議您將愛車電瓶取下來放在家裡比較溫暖的地方，以防蓄電池結冰損壞。當環境溫度低於零下10度時，放完電的蓄電池將結冰，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。

當然汽車電瓶是有使用年限的，一般條件下，汽車電瓶使用年限在2年左右，就需更換新的電瓶，不同的品牌行駛里程也有所不同。

蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。

原車一般是3-4年，里程數為6-9萬KM（根據實際使用情況），最大限度電瓶用了8萬KM才換的，如果感覺衝不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了！

汽車免維護電瓶

三．免維護電瓶

免維護電瓶由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護電瓶也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。

有些電瓶用舊了以後內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，測加上負載時的電壓，可用汽車大燈作為負載，點亮大燈時的電壓應當只比空載關閉大燈時的電壓稍0.01-0.02V，加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。

智能型電瓶檢測修復儀採用複合式諧振脈衝技術，利用其諧波與電池極板硫酸鉛結晶體固有諧振頻率產生共振，從而擊碎硫酸鉛結晶體，使之溶解於電解液，重新參與化學反應。該設備集檢測修復於一體，具有操作簡便、數據準確、無須添加修復液、修復成本極低等特點，能在一天內恢復其容量百分之九十六以上，設備採用微電腦程序控制，操作簡單，無須專人值守。電流、電壓及時間顯示全部採用數碼管顯示，精確度高，高效修復汽車、摩托車、電動車、UPS等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復行業的首選設備！

常用的蓄電池分類及特點

1.普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2.幹荷蓄電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分佈如下：

1.起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

2.固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；

3.牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；

4.鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

5.儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存；

停車後汽車蓄電池能用多久？現如今，汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，儘量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應先關閉大燈，然後再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動後再開大燈，儘量減少對蓄電池的損害。

如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。現在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，採用脈衝充電的技術將蓄電池電解液激活，還可繼續使用。但如果虧電嚴重，蓄電池將提前報廢。

汽車用電的設備有前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機或CD。其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。而前大燈功率大多為55瓦／個，尾燈功率為5瓦／個，閱讀燈功率為5瓦／個，收音機的功率也是5瓦／個，CD機的功率會高於收音機。

根據經驗，在汽車蓄電池良好的情況下，打開大燈、閱讀燈、收音機，容量35Ah蓄電池的工作時間在3小時左右，而容量45Ah蓄電池的工作時間能稍微長一點，在3至4小時之間。收音機或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄電池的電量使用時間，還要考慮這個問題。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續供電時間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。他告誡車主，如果蓄電池老舊，工作時間最好不要超過2小時。

那麼，怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了，不至於讓蓄電池處於虧電狀態。維修人員都說真的無法判斷。不能憑藉大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進入虧電狀態了，車子肯定是“癱瘓”了，無法發動。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓”，車主最好在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發動機給蓄電池充電一次。

當蓄電池電量耗光後，該用什麼方法啟動車子呢？三種方法：推車啟動、牽引啟動和搭接啟動。前兩種方式適合手動擋車型。推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急啟動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷。牽引啟動的方法和原理與推車啟動大同小異。而搭接啟動是採用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。

今天我給大家介紹的汽車冬季電瓶維護與保養常識就到這裡了，希望對您保護愛車有用；也希望大家多多關注！

您學了這個知識你還怕愛車電瓶不夠電嗎？哈哈

寶哥說修車

汽車熄火聽歌，毫不客氣地說，對電瓶傷害真的很大。這屬於在發動機不工作的情況下用電，消耗的是蓄電池的存電，時間過長容易導致蓄電池嚴重虧電。電瓶電量嚴重虧損嚴重情況下會導致車子無法正常啟動。

一般來說，我們蓄電池的使用壽命為兩到三年，如果我們私自加裝一些不屬於汽車自帶的電器，很有可能會導致蓄電池過度使用。提醒廣大朋友一點，如果我們的蓄電池已經用了很長時間，處於老舊狀態，最好就不要讓它連續工作超過兩小時了。

其實不光是收音機，汽車的用電設備還有很多，像前大燈、尾燈等，在熄火的時候用這些設備都是會對電瓶產生極大損傷的。在我們蓄電池狀態良好的情況下，打開這些用電設備，容量35Ah的蓄電池工作時間大概在3小時左右，45Ah的蓄電池工作時間就稍微長一點，大概在3到4個小時之間。所以說，蓄電池使用時間也還是要看容量的。

對於我們蓄電池什麼時間該充電了，這個沒有一個固定的標準。要保持電量的最好辦法就是在使用蓄電池半小時的時候就充一次電。