用戶9167099879634
這個要結合具體情況看，速度，開車習慣，用車環境，是否載貨，都會直接影響里程。另外，季節性的溫度變化對電池影響很大，夏季電池活性高，跑得遠；冬季電池活性低，不耐用。
我一米七，重120斤，開車速度30左右，能開40+公里。如果你是200斤的人，就不能那我做參考每個人的用車情況不同，即使同一部車，同一個路段，也會跑出不同的里程。因為有的喜歡開慢車，有的人喜歡開快車，喜歡暴力起步，急剎，這就導致了兩個不同的結果。
如果里程和自己平時用車差距很大，首先應當檢查輪胎氣壓，剎車。只要是顧客說電動車跑不遠我都說是先檢查這兩項，有好多跑不遠的問題就是這個造成的。
電動車維修工
第一，看車的大小
你如果是踏板式的那肯定重
第二，看輪胎大小
如果是真空胎，那種粗的不大的
(輪圈越大跑的越快越遠)
第三，天氣！
冬天電瓶不行
第四，路況和你的體重
如果路不平，有上坡
你又重
那肯定也影響
給你參考一下我的車
60伏20安鋰電池
只能跑50－－－60左右
(距離用汽車裡程表試過)
雲鑫哥哥
現在社會上電瓶車的電池組好壞按照公里數來計算，不理介你們這個觀點是對是錯。也可以用公里數來衡量一組電瓶容量大小也不會錯，要根據你的電瓶容量大小與電動車功率(容量)是否配套。但最好辦法應對電瓶進行放電試驗，答案是最正確的。供參考。
胡德雲1
這個怎麼說呢，分情況看，如果是冬季的話，能跑30公里已經很不錯了，因為冬季溫度低電瓶一般都是充不滿電的。相比夏天就能跑的少一點。夏天就能跑個30-40公里。所以還是看分哪一種情況。畢竟你的電瓶不是大的，個人感覺還是可以的，每個人騎車的方法不同、路況不同都是會有所改變的。就好比一個人經常跑上跑路、一個人經常跑平路，跑的還不一樣呢。客觀因素不同。
陝西峰哥
48伏20安的電池跑30公里，還要看是在什麼情況狀態下才能夠跑的這些路程。電動車的氣壓打足，剎車調的合適，又沒加裝其它耗電的功能設施，又是安裝的一組新電池，還是隻能跑25~35公里，這就是不正常的。可以從這幾個方面闡述一下我的觀點：
電動車跑不遠路程的原因。
電動車跑不遠路程是有幾方面的原因，表現比較突出的這幾點如下：
輪胎氣壓不足
電動車安裝的輪胎是一種是內外胎的，外胎膠層比較薄也比較軟，一旦漏氣或者氣少就直接能夠感覺到，可以用手一按就軟下去，很容易判斷。另一種胎是真空胎，胎層比較硬，也厚。在騎行中氣壓減到一半或者1/4，很多人是感覺不到，只有到專業的維修店或打氣的地方，才能夠正確的掌握氣壓，能夠加多少，都可以給胎加足。
剎車調到過緊
電動車的前後剎車調的太緊，就造成特別費電並且費輪胎。怎樣檢測剎車調的太緊了，把車用大支承成支起來，前後胎都懸空用腳或手轉動輪子，發現轉動比較輕鬆，剎殺又是能夠靈敏並且輕鬆，這就是正常的。如果是轉動過緊不靈活，那就剎車調的太緊，再調鬆一些就可以。
電池出現問題
有些電動車騎不遠路程是電池出現問題，這就需要到更換電池的地方，或者是到電動車維修的地方做一次全面的檢測，發現是電池出現落單，就需要在保質期內及時的到更換地點去做售後處理。
如果是使用了一年半至兩年以上的電池，檢測有單隻或兩隻電池落單，使用的時間又長，那就必須考慮更換新的電池使用。如果是你湊合著用一段時間，就選購兩塊跟好的幾塊電池，參數相同的配組，可以用個幾月半年的。
第3種是電池檢測出現充鼓包，那就說明已經存不住電，也跑不遠路程，就需要更換新的電池使用。
48伏20安的新裝電池能夠跑多少路程？
象48伏20安的電池，在新車上安裝，能夠行駛45.公里路程，在車上安裝能夠行使40公里路程。那一些平坦寬廣的路上，減少剎車次數，可以增加5公里行程。
48伏20安的電池安裝在兩輪車上，行駛的路程要比安裝在三輪車上行駛的路程，多騎5~10公里。原因是三輪車的龍太多摩擦力，車體重負荷就大，行駛的路程就會減少。安裝在車體輕的小型電動自行車上行駛的路程，可以增加5公里以上。
綜上所述。電動車只能跑30公里，存在的原因很多，都是要依據按我前面講的幾個方面解決，電動車在正常使用中就會增加行程，或者減少跑不遠路程的現象。
五六修車
正常。
48伏20安的電池，本身里程就是30一40公里。
如果天氣溫度低於攝氏20度，那麼，就算是新電池，里程最多也就30公里左右。
如果低於10度，里程還會變短。
電動車電池的里程多少，它與氣溫的高低是有一定關係的。
電動車電池的里程，它一般是以平地空載來計算的，如果你的所在地是歧曲不平的山地，它的里程還會更短。
