汽車空間
什麼是發動機電子防盜
其實所謂的發動機電子防盜就是發動機電子防盜系統，它在我們的每把車鑰匙內嵌有一個防盜轉換器，當我們將鑰匙插入點火開關鎖芯並將其旋轉至“ON”位置時，電子防盜ECU與鑰匙之間通過無線射頻的方式進行通訊。如果鑰匙被確認是合法的，則防盜ECU將與發動機ECU進行密碼驗證。如果密碼驗證正確，將允許發動機起動。
發動機防盜鎖止系統是在通用的VATS基礎上發展起來的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動電門中的密碼進行匹配來控制發動機的起動，以達到防盜的目的。簡單來說發動機防盜一般是匹配擁有智能鑰匙的車型，就相當於發動機和鑰匙需要有密碼，如果沒有正確的密碼的話車子是不可能被開的走的。
發動機電子防盜的工作原理
典型的發動機防盜鎖止系統是這樣工作的：汽車點火鑰匙中內裝有電子芯片，每個芯片內都裝有固定的ID(相當於身份識別號碼)，只有鑰匙芯片的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動。
發動機電子防盜的作用
發動機電子防盜系統主要的作用就是看電子防盜ECU與鑰匙之間通過無線射頻的方式進行通訊是否正確從而得到啟動發動機的權利，發動機防盜是在鑰匙內建一個芯片，裡面保存了這輛車唯一的一個ID，啟動時發動機和鑰匙芯片裡的頻率信號ID相符才能啟動。所以這樣一般仿製鑰匙是沒法啟動車輛的，提高安全性能。
反向思維啟發一下，要盜走一臺具備發動機防盜功能的汽車，偷車賊必須克服如下一系列難題：
1.要騙得EMS認為鑰匙合法
2.要騙得中間節點認為鑰匙合法
3.中間節點接收到密碼轉發器發送的正確的經過加密1的cipher key
4.中間節點發送random data以及正確的經過加密1的signature
5.中間節點接收到合法的密碼轉發器的IDE
6.中間節點發送啟動命令
好了到這一步為止，偷車賊已經騙得中間節點認為要是合法了，下邊的步驟是繼續完成“騙得EMS認為鑰匙合法”僅僅在中間節點與EMS之間完成。
1.獲取共同擁有的SK，接收EMS被觸發之後發出來的random data，並經過加密2計算PSW
2.觸發啟動操作，比如IGN ON之類，根據診斷服務獲取SK。
3.有機械鑰匙孔的去配一把即可，如果是PKE的話可以將鑰匙放身上即可。
所以也有一些人會加裝暗鎖，還有的就是在隨車用戶手冊中夾有發動機電子防盜系統PIN碼保密信封，此保密信封中有發動機電子防盜系統的PIN碼。如果防盜系統的PIN碼被其它人員盜取，這樣防盜系統有可能被不法人員破解。
聯祥自動變速箱專修
你好，汽車防盜系統是一套防止汽車被偷盜，非法移動和防止車內的物品丟失的系統。當前按照結構可以分為三種：機械式、電子式和網絡式。其中，機械式防盜系統已經被淘汰，比方向盤鎖、車輪鎖、轉向柱鎖等，現今大部分轎車採用的是電子式防盜系統，而網絡式防盜系統是未來發展的趨勢。這裡，我們主要分析的是電子式防盜系統。
一、組成結構。
汽車電子式防盜系統也稱為遙控防盜系統，一般由主機（防盜控制單元ECU）、感應傳感器、門控開關、報警裝置、指示燈和遙控器（車鑰匙）組成。組成結構如下圖所示：
其中門控開關包括：發動機艙蓋開關、行李箱開關和車門控制開關；繼電器包括：前照燈繼電器、報警繼電器和起動繼電器等；報警裝置包括：防盜喇叭和汽車電喇叭。具體的實物圖如下顯示：
二、工作原理。
汽車通過車門傳感器進行檢測，並將檢測的信息傳送給汽車的防盜電控單元，當有人不用鑰匙強行非法進入汽車或強行打開發動機艙蓋或行李箱門時，防盜系統就會接通警報電路，通過喇叭發出聲響和車燈的閃亮，持續約為30 s 或1 min，以向周圍發出警報。與此同時，所有的車門都會被上鎖，起動電路被切斷，使發動機不能啟動。
