斷d弦911
第一阿特茲藍天至尊版V.S.凱美瑞2.5S鋒尚版
根據你的預算，你應該把阿特茲藍天至尊版和凱美瑞2.5S鋒尚版列為備選，這是個不錯的選擇，倆車都是各自系列裡性價比較高的。這裡要提到凱美瑞我幫你選得是運動版外觀，它只有兩個版本，低配是2.0L動力，你的預算當然上高配了。
可以看到，雖然阿特茲的定價略高，但是市場有一定優惠，對比之下全款參考價倆車基本一致，購車成本沒什麼差別，那用車成本呢？差距大麼？大！
第二用車成本凱美瑞更低，空間凱美瑞更大
八代凱美瑞的詳細保養信息還沒全出來，但是和舊款肯定差不多，同排量的發動機，雖然技術更先進了，可是豐田的保養我從來都是放心的，不怎麼花錢，例如它小保算上必要成本在500元以內，而阿特茲就要到600了，雖然看上去一次差距不大，可是時間長了，5000公里來一次，到了6萬那差距就很大了。而且，故障率上來講，豐田口碑也要好過馬自達，故障率低意味著節省更多時間金錢成本。
再來我就想聊聊阿特茲的硬傷，那就是空間。當然，馬自達和粉絲們不覺得這是硬傷，可是對絕大多數中國家庭來說，這是個問題，因為我們總要拉個朋友出去，帶上家人走走，阿特茲的後排真心不行，175的人覺得憋屈，我183，簡直是折磨。
凱美瑞不同了，雖然沒有雅閣邁騰那麼誇張，可我們都知道，幾乎沒人會抱怨凱美如的空間，因為是很夠用的。再加上八代凱美瑞重心降低，樣子變漂亮，可是後排空間還是表現不錯，這很讓人吃驚，豐田在這點上還是有自己的堅持的，不會為了過於追求操控，而放棄日常使用的便利性。
第三動力操控，阿特茲是衝勁足，凱美瑞是遊刃有餘
最重要的最後講，那就是動力操控，倆車都是2.5L自吸發動機，阿特茲匹配的是6AT，凱美瑞匹配的是8AT，複雜的技術不說了，就匹配結果來看，凱美瑞的更順，阿特茲更有衝勁。
扭矩差不多，凱美瑞多了17馬力，但是起步加速還是阿特茲比較猛，可是我個人更欣賞凱美瑞的動力調校，大腳油門也有一定推背感，可是沒有那種把你從二樓扔下去的撞擊感，而是很順滑的一個攀升過程，會有一種不知不覺就變得很快的特別感受。我不知道你追求什麼加速感受，我個人更欣賞凱美瑞的順滑。
再來，阿特茲的多連桿後懸和凱美瑞的雙叉臂有什麼區別？前者調的非常硬，你坐阿特茲後座時間一長就很鬱悶，顛的屁股受不了，我是絕對不捨得讓父母在後邊坐的。凱美瑞不同，雙叉臂的高級在於既能提升操控穩定性，又在調校上兼顧了舒適。
最後的最後，用一個東西概括凱美瑞這臺2.5L發動機的牛逼之處，馬自達不是老宣傳自己發動機厲害麼，凱美瑞同樣排量的發動機油耗只要6L/100km，比阿特茲的6.9L/100km低了近1L。（by大鵬）
DearAuto
想要一款相對大馬力，操控強，運動性能佳的，選阿特茲；
想要一輛相對安全配置多，看上去有點運動了，口碑啥的都中規中矩還不錯的，選凱美瑞；
問問你的內心，就有答案了。因為兩款車你都不會失望，選定就認定。
天秀時刻
本人從事汽車行業差不多10年，阿特茲和凱美瑞都接觸過，開的時間不長。但是可以給你一些建議。馬自達的車都一個調性，操控很好，讓人很有駕駛慾望，就是沒事就想開車出去兜風那種。但是舒適性真的很差，隔音空間內飾做工人機工程都一般般，並且有點暈車。凱美瑞你說不上他哪裡好哪裡不好，操控一般，動力夠用空間可以。豐田兩大寶省油耐用都有。可是配置各種慘不忍睹。所以，你如果買來自己開開，沒小孩，不家用，阿特茲很好。否則，凱美瑞。
我不想說854
二者品控根本不是同一級別。國內過分渲染馬自達的發動機了。何況以普通大眾的水平，實際駕駛中幾乎分辨不出。品牌影響力，設計理念，質量管理體制。豐田領先馬自達至少有10年（日本汽車零件供貨商原話）
777141883271
假如給我選擇我首選就是新凱美瑞2.5的，新一代的凱美瑞無論是操控，動力系統及外觀都提升，馬自達的車我知道它操控性在同你級別算好，質量保值率比豐田還是差一點，自己有空可以去試駕看看
