不是靚仔丹扭
目前，我國對於大飛機的定位是150座以上的飛機，即為大飛機了。
以這個定義來看，目前國內飛行的，空客系列有:空客 A318 A319 A320 A330系列和A380（國內只有南航在運營380，一共運營五架），還有最新的A350系列。波音系列主要有波音737系列，波音747，波音767，波音777和波音787系列。
以上為主要運營的商業飛機，當然，還有一些巴航工業的E系列，龐巴迪系列等支線飛機。不過，這些都是100座以下的支線飛機，不能定義為大飛機。
我國自主研發的C919也屬於大飛機，不過，目前尚未投入商業運營，而且，C919只能屬於和波音737以及空客320系列這個級別，與其他雙通道寬體機相比，尚有差距！
目前，南航是國內運營飛機最多的航空公司，有七百多架，預計在2020年突破一千架，屬於亞洲第一，世界第三第四。
國航是運營寬體飛機最多的航空公司，長期把持著北美黃金航線的國航未來也是不錯，且屬於唯一的載旗航空公司
努力努力再努力Daniel
不同的的國家和領域對大飛機的定義略有不同。一般來講，大飛機是指最大起飛重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的幹線客機。我國絕大多數航空公司運營的正是這些大飛機。目前，國際民航領域的大飛機主要有兩種：
1、波音系列。
美國波音公司自上世紀六十年代先後發展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機制造商的地位。其中，波音737已經在世界範圍內交付了8920架，是當前最火爆的機型。
2、空客系列。
空客的飛機主要有共有6 種機型：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380，每種又各有分支。其中A320是目前波音737的最大的競爭對手（本人維護的機型😄）。
目前無論是國內還是國際上，處於統治地位的主要是以上兩家，其他的龐巴迪也不錯，但還是略遜一籌。我們國家的國產大飛機這些年來雖然發展迅猛，非常遺憾的是目前還與國際水平有一定的距離。不過C919的問世和ARJ21的安全運行，還是證明了我們在國產大飛機領域與世界的差距真在逐漸縮小。相信運10的悲劇應該不會再次上演了吧。
國產大飛機的崛起，非一人一朝之力，希望更多的有識有志之士投身於這一領域，撐起萬里藍天吧。
民航的小舒克
對於這個問題，老鷹航空從下面幾點來回答吧：
第一，大飛機看題目的意思應該是遠程寬體客機，那麼截止目前國內民航公司運營的大飛機主要有空客330，350，380，波音747，777，787。
第二，如果拓展到軍用領域的話，那麼目前國內的大飛機還有伊爾76，運20。
OK，關於問題就回答到這裡。
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