德国豪华车厂奔驰（Mercedes-Benz）硬派越野车 G-Class，在风行近 40 年后终于在今年美国底特律车展发表新世代车型。不仅迎合现行法规需求，新世代 G-Class 从底盘结构、悬吊系统及动力等完全更新，仅留下世人印象最深的方正外型设计。不过旧款 G-Class 并没有因为新款问世，就走入历史。
新世代奔驰G-Class 日前在奥地利 Graz 厂开始量产，同时旧款车型仍续存在生产线上。
5 月中奔驰特地发出新闻稿表示，新世代 G-Class 已经在奥地利 Graz 的新车组装厂开始生产，预计今年底前就能开始交付。特别的是，在生产线上除了有新世代 G-Class 外，负责 G-Class 产品营销规划主管 Hadley James 也证实：「旧款 G-Class 目前也在同一条生产线上组装，且未来还会继续销售。」
事实上在新世代 G-Class 问世前，旧款车型其实历经多次底盘修改，目的是为了迎合引擎、传动系统的进化及市场区分。1990 年之后更清楚划分民用版（底盘编号 463）、军用版（底盘编号 461）两种。Hadley James 这裡指的就是军用版 G-Class，现在依然会继续生产，因为还是有很高的市场需求。
底盘编号 461 的旧款 G-Class 主要供应各国军队或政府机关，且符合 Euro 5 规范以下的市场，目前仍会继续生产且没有停产计画。
Hadley James 强调，底盘编号 461 的旧款 G-Class，还是会有许多国家的政府机关与军队会购买使用，也会供应给排放规范低于 Euro5 的地区选购。同时在某些国家如澳洲、中东与德国等地，消费者依然能购买到 461 级专业版 G-Class，与新世代 G-Class 最大的差别就是纯粹业务使用，不会有任何的豪华配备。
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