起個名字想半天shit
Mark Levinson屬於哈曼的汽車音響公司哈曼/貝克的大家族中。這個家族還包括 harman/kardon、Infinity、 JBL、AKG及Becker等一眾耳熟能詳的品牌。在這個龐大的家族中，Mark Levinson作為雷克薩斯的音響提供商，屬於中高檔的汽車音響。但是如果家用音響來說，Mark Levinson的價格更是高高在上，難怪很多人說如果想要一套Mark Levinson的音響，要麼花上幾十萬，要麼還是買輛雷克薩斯。
馬克萊森音響作為雷克薩斯唯一的音響合資夥伴，所設計的音響單元位置都經過精心調教，而且針對雷克薩斯車型有不少創新設計，能夠很好匹配相關車型的風格， 為駕乘者提供更好的體驗。
先鋒的音響屬於日本風格，偏柔，沒有美系的那種力量感。開車應該偏向勁爆的音樂，這樣不容易犯困利於行車安全，所以從這個角度說，還是挺有必要的。
汽車大蝦
鄙視車企和車販子為了利潤故意欺騙消費者買高配頂配甚至豪華品牌車拿貼牌原廠音響做文章！汽車音響一直都是車企減配的重要利潤點，同樣音響無論是音箱還是汽車音響本質都是富人遊戲，不需要太過在意。普通車覺得音響不好只需要幾百元不到一千元，把原裝的幾塊錢十幾塊錢的紙盆喇叭換掉就可以很大的提升音響效果，也不需要改什麼線路。真的在乎效果，資金充足再考慮改音響，要求不高資金充足圖省事選原廠音響也可以，沒什麼錯。
首先糾正一個問題，絕大部分知名音箱功放品牌是不生產汽車音響產品的，對就是柏林之聲 英國之寶 馬克萊文森 萊斯康 哈曼卡頓 B&W B&O 燕飛利仕還有很多人不知道林肯所謂御用的銳威為代表的品牌。這些品牌主要追求HiFi為目的，汽車受制於體積結構和供電並不適合HiFi，所以這些品牌並不開發汽車音響產品，而且大多數品牌公司規模很小，比如柏林之聲只有幾十人。
與之對立的就是隻生產汽車音響而不生產音箱的專業汽車音響品牌，比如來福 捷力 DLS 歐迪臣 史泰格 摩雷等等。而介於兩者之間的品牌非常少，丹拿 勁浪，但不包括原廠音響！這類品牌因為只生產汽車音響就是單元和功放 分頻器，普通人平日裡接觸不到，所以大多數人不知道這些品牌。專業汽車音響品牌對於專業音響發燒友主要的優點就是性價比高，可玩性大，動手能力強用汽車音響單元配合分頻器和木質箱體做的音箱效果好，易驅動，性價比高。
第三類是有汽車音響的非專業品牌。以阿爾派 BOSE JBL Sony 先鋒 建伍 天龍 惠威 漫步者還有早年的松下 飛利浦為代表。這些品牌有汽車音響產品但不是主業，主打性價比。點名BOSE，這個品牌國內並不銷售汽車音響產品，而這個品牌檔次不上不下，入門級售價相當於哈曼卡頓中下檔次產品高端型號兩者差不多，一個檔次。國內改裝BOSE幾乎都是假的，原廠的都是貼牌。
玉龍隨心掌
首先呢，要看您什麼打算。
加裝的音響是肯定比原廠值得的。
如果您熱愛音樂。換裝肯定值得。
如果您只是圖高級感和保值率，加裝的音響不會有太多影響。
很多愛好音樂的人甚至會定製一套音響。
先鋒音響也不能說差，反正送的就是送的。
一分錢一分貨。
榛名說車
如果對音響有特殊的需求值得選裝，因為音質很棒，如果沒有特殊的音質需求，那就沒有必要，
