“未来没有传统汽车与新造车，只有智能汽车与非智能汽车。”——东风乘用车总经理刘洪
这种极致表现在以下3个层面：
首先，业界最强的对话体验
其次，堪比AlphaGo的管家式服务体验
DuerOS超大规模的神经网络，拥有万亿级别的参数，千万级的用户画像细分标签，千亿级样本上的AI人工智能算法、数十万台服务器与中国最大的GPU集群计算能力，使WindLink3.0成为业内首个像AlphaGo一样聪明的车机系统。这种聪明表现在它懂你的需求，并能恰到好处地推送你所需的服务。
WindLink3.0采用了场景即主页、场景即服务的人机交互方式，它会根据你自己的使用场景和你之前的使用习惯会了解你、学习你。简言之,就是车开到了什么场景，WindLink3.0就会结合用户行程、道路情况、车辆情况、天气情况以及用户日常美食、旅行、购物习惯，主动且自动地提供适合场景的服务。这种功能就相当于一个隐形管家，你需要服务的时候，用声音呼唤他一下即可。而且它还支持软件无限次OTA升级与迭代，永远在线，无感升级。
值得注意的是，与以往车机系统不同，东风风神WindLink3.0是首个不必下载App即实现全功能应用的人工智能车载系统，这个极大简化了操作步骤，提升了使用体验。相比之下，吉利GKUI吉客系统仍采用下载APP的交互方式，既传统又繁琐，在用户体验上稍显逊色。
最后，开放式生态带来全场景体验
东风风神WindLink3.0人工智能车机系统与生态底层技术完全打通，这不仅意味着车主可以在车辆上控制手机、智能穿戴、智能家居产品等，更意味着汽车与智能产品的链接会不断增加。这种开放生态的打法，也将使WindLink3.0生态圈越滚越大，形成“越多人使用它就越聪明，越聪明就有更多人使用”的良性循环。
据悉，今年下半年，搭载WindLink3.0系统的东风风神新车将正式推向市场，被曝光的车型将是一款全新SUV或命名为东风风神AX8。与目前市面上的一些汽车厂商做法不同，WindLink3.0将以标配形式装载到全系车型上，不会出现高低配差别对待的尴尬现象。届时，真正能够实现人车对话的AI智能技术将正式走进驾驶室，为用户提供颠覆式的人机交互体验。
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