城不城，乡不乡，晴天一身灰，雨天一身浆。
这是人们对蓝田现状的深动描述。
在泸州城乡建设快速发展，春潮涌动的今天，
蓝田仍旧在沉睡。
曾经的蓝田因长江货运码头而繁华，是长江三十六码头之一，承接川滇黔的货物运输，西南各地的物资在此转运，但自1982年长江大桥建成通车后，瞬间衰落。
走进这片50年来一成不变的街道，仿佛瞬间穿越回上个世纪，这里的居民没有享受到城市快速发展带来的红利，50年来一直静静地看着江的对面发生翻天覆地的变化。
赵家大院是蓝田坝最普通的一个院子，里面住着30多户居民，院子没有厕所，大小便都只能装在痰盂里。赵树贵，67岁，他说自己从出生就住在这里了，这里的房子都没有独立的卫生间，每天早上提着夜壶、排队上公共厕所的情形让人揪心，几十年了每天如此……
热天屋子热得就像蒸笼，屋外下大雨，屋内就下小雨，在这里的住户黄阿姨说，今年我已经71岁了，不到20岁就来蓝田坝安了家，这里的生活条件确实很艰难，但已经习惯了，有些人都搬出去了，也有些人搬了进来，留下来的人还是希望在有生之年能看到一些改变。
在2009年蓝田旧城改造项目就已经启动，当时电视报纸网络也有许多的报道，还与大家一起畅想改造后的新生活，曾一度让大家看到了希望，但9年过去了，街道还是原来的街道…新城新生活没有。
是什么制约着蓝田的改变？长江大桥修建已经36年，至今仍是城南与主城区唯一通道，如下图这样的赌车排队是高峰期常态，城南与主城区的人都不愿意过桥，这是死穴。
当然还有一条路可选，那就是国窖大桥，同样的时段，堵得比长江大桥还长。
国窖大桥通车后对城南的作用就是在长江大桥出现事故封桥后，至少你还有一路可以进城。他们覆盖的区域与所担负的城市功能显然是不一样的，不然为什么国桥大桥通车后，搬走的是整个茜草镇而不是蓝田镇。
长江六桥的工程推进速度很快，几乎能见其雏形，但我发现他成功的绕开了蓝田，对于蓝田这座桥没有意义。真的希望多年来扑朔迷离的长江五桥能给蓝田一些改变。
离开十几年后，偶然一个机会，我重新回到这个被城市遗忘的角落，在感叹原有记忆可靠的保存在那里的同时，我也对她一成不变的落寞感到惊讶。
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