極簡主義追求者
這代新捷達源至大眾引以為傲的PQ32平臺，外形設計稜角分明，方正不失穩重
全車無縫激光焊接車身 
車尾與新寶來相似，層次分明的分體式尾燈
內飾簡單粗糙，空調出風口設計據說是來至飛機引擎的靈感，好高大上的感覺……不還是個出風口嘛！ 
前後空間剛好夠用，後排中間有凸起
捷達搭載1.4L、1.5L、1.4T三種動力發動機匹配手動變速箱、6AT及七檔雙離合變速箱，我個人認為捷達1.4T不值得購買，不如直接上寶來；配置上捷達低配比較簡陋，但總體來說操控還是有一些，開起來高速比較穩，懸掛偏硬但爛路不晃底盤，轉彎側傾較小，緊急制動時點頭較小，而且很容易上手，缺點就是1.5L的自動擋動力起步偏肉，跑起來了也只是剛剛好夠用，值得一提是綜合油耗比較經濟實惠省油。
再說說朗動
這是現代伊蘭特第五代車型，它從2012年開始代表著現代汽車“橫掃了四大洲”，獲得過2012北美COTY大獎這汽車界最高榮譽獎，不過那是以往了，隨著時間推移那些東西明顯不夠用了。
外觀流體雕塑
內飾設計比較有個性化 
前後腿部空間比捷達略強 朗動搭載1.6L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，這款動力總成是現代全球應用最廣泛的組合，技術成熟、經久耐用、故障率低都是它全球的通用標籤，但是其底盤確實比捷達差很遠，開起來質感沒捷達厚實，高速變道穩定性比捷達不如，側傾較大，A柱盲區也是同級別數一數二的，隔音降噪兩車都八斤八兩，動力加速比捷達好些；整體表現也中規中矩符合家用很省心。
因此首次購車的朋友我更推薦捷達，如果對韓系沒有排斥的朋友購買朗動也是不錯，家用很合適。
奶爸侃車
大眾捷達和現代朗動應該如何選擇，誰更值得入手？
這兩款車一個是A級車，一個是A0級，朗動其實比捷達高一個檔次，既然對比那就比一下吧。
先來簡單分析一下大眾捷達。
捷達
捷達有1.4排量 1.5排量還有1.4T排量三款發動機，不建議選擇1.4自吸的車子，價格雖然便宜但是動力確實肉的，90匹馬力，開起來動力不足，尤其是跑高速的時候，更建議選擇1.5自吸的車子，搭配的EA2111發動機，最大馬力110匹，動力表現還是很不錯的，家用足夠了。
再來說說變速箱，捷達有多款變速箱，但是主打的還是手動和AT變速箱，其中個人建議選擇這兩款，如果說預算比較充足的話，建議選擇1.5自吸的AT變速箱，車子可靠性很不錯的。
捷達的車子可以說是非常經典的，而且車子是非常保值的，故障率也是很低的，油耗一公里五毛錢左右，可以考慮看看。
再來說說現代的朗動
朗動：
朗動搭載的是1.6自吸的發動機，最大馬力128匹，動力表現還是很不錯的，而且朗動車子的空間表現以及配置方面都要比捷達要好的，畢竟是A級車，指導價也是11萬多的車子，所以說在這一方面朗動更好一點。
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但是排除這一些，講到車子的可靠性來看，捷達要更好的，朗動車子前幾年開的還是很不錯的，沒什麼大問題的，但是車子一旦上了兩年三年，油耗肯定會有所上升的，而且會有異響，後期故障率也偏高的。
綜合來講，個人建議選擇捷達。
九月說車
這個問題很好解答的。為啥呢？因為不是一個級別車。捷達定位於A0級車，朗動定位於A級車。怎麼選都是買A級車啊，用料更好，空間更大，動力更好，外觀更漂亮。
捷達在中國銷售三十多年了，比很多90後都大。這麼一臺老爺爺級別車，那真是充滿傳奇。
經過國內幾次改款，越改款越像它的重孫子外觀看齊，沒招啊！大眾就是套娃臉，讓人傻傻分不清。
不過大眾一直細心打磨下，捷達銷量依然銷量前5名，你大爺依然是你大爺。中庸的外觀，手動擋的換擋絲滑手感，發動機抗造耐用，依然是大眾捷達走遍天下的資本。
2017年最慘車企，那就是北京現代了。走過2016年銷量高峰年，在2017年瞬間掉落谷底。這件事告訴我們，任何事情不要和政治沾邊，沾上一點，就讓你飛灰湮滅。現代心裡苦，中韓兩國關係交惡的大背景下，想賺中國老百姓錢 就變得越發困難。 
困難也得生存啊！為了生存和穩固自己的江湖地位，現代拼了。開始打折降價割肉，割肉降價打折，來回的促銷。這就造成了，新車賣不動，二手不保值的死循環。這樣做的代價就造成了品牌價值的貶值，不過對於購車者來說，車便宜是好事，特別是在這個時刻。
現代朗動，2700的軸距，不錯的空間，運動流線的外觀，都是值得購買的。雖然韓國車發動機雖然不怎麼省油，動力還肉。但是發動機還是極其抗造的，不然也不會滿大街伊蘭特出租車了。喜歡朗動就買吧，很不錯的一臺車，優惠也大。希望對你有幫助，來波關注吧！ 小寒擼車
你好！大眾捷達和現代朗動這兩款車在前二年是根本沒什麼可比性的，因為這兩款車不是同一級別，捷達屬於小型車，而朗動卻是緊湊型車，在價格上也差一大截，空間上就更是顯而易見了，肯定朗動更勝一籌了，車輛配質上更比捷達豐富很多，
再來看看朗動現在的市場價格，已經因某些因素的影響和換代之下降到跟捷達的價格差不多了，現在只要預算小型車的錢就可以買到緊湊型車了，相信很多朋友會和我一樣選擇朗動，
再來看看現在的捷達，現在的捷達除了一個大眾標還和以前的捷達一樣，其它早已不是以前風靡全國的捷達了，而且現在的捷達減配特別嚴重，像後輪鼓剎，中控收音機等上世紀的產物競然還出在現在的時代，是不是很不應該，ESP也只有高配才有，你叫消費者怎麼能愛上你，捷達，你除了所謂的信仰，還剩下些什麼........
不過捷達在省油，耐用方面表現還是很不錯的，只是跟朗動比起來就差好遠了
通過以上對比，已經很明顯了，肯定選擇朗動
好益家
捷達和朗動比較的話有一點吃虧。捷達應該算A-級的車型。現在的捷達車和之前的捷達車不是一個概念，不過，性價比很好，後續使用成本比較低，油耗表現出色。不過，捷達車的動力在起步階段的表現一般，還有就是內飾設計太簡約。
朗動在外型上設計感十足，造型時尚，這是韓系車的一個共性。內飾也不錯，後排地板沒有凸起，座椅的包裹舒適性不錯，還有就是轉向系統非常精準。動力方面就看你拿什麼當參照物，一般家庭使用的話足夠。不過，朗動油耗表現沒有捷達好，還有就是Ａ柱的盲區有點大，開車特別是轉彎時要控制好。車都是好車，關鍵看你的需求。
聊個車
目前來說，最好不要購買韓國車，因為韓國車現在的市場保有量越來越少，在未來的幾年保值率可能會下降，而且隨著市場保有量的減少，售後服務質量也會有一定幅度的下降，4s店數量也會減少。
批發丶冰紅茶
捷達的配置:4個輪子，大燈，座椅，方向盤，安全帶，喇叭，再加玩具型行車記錄儀，導航，真是讓人顏面全無，寒心哪！還有密封性太差，一天不到，室內灰極了;更可恨的是4兒子那幫狗，為了提成只會坑爹！後悔，後悔，後悔......重要的事情說多遍！這樣的廣告，老子見一次噴一次！
