菩提樹下一朵小花
韓國所有產品在中國最近銷量都不行，還記得去年的薩德，去年的樂天集團，汽車只是一個縮影。
現代降價，銷量也降；起亞更降，去年銷量直接減半，比現代還要慘。國家利益面前，其他的都是小事。
拋開民族情節不說，現代的汽車還是不錯的。
從老伊蘭特，到悅動朗動領動一系列，質量表現都很好，油耗，空間，動力都中規中矩，沒有亮眼的地方，缺陷也不多。
說到IX35，這個車如果是老款，就真的不推薦了。2.0排量動力一般，油耗10個以上，高速也跑到8個，而且空間也一般，雖說價格到了12萬左右，但是除了質量真的沒有亮點，所以就不推薦了。
新款也不推薦，最低配手動上路2.0也得14萬左右，而且對比老款並沒有大的提升，各項指數差別不大，除非特別喜歡這個車，要不不建議買。
本來是想推薦新途勝1.6T雙離合的，這個車我見過的都沒問題，提速槓槓的，油耗也下來了，而且價格不高。
但是前段時間1.6途勝部分車型出現了機油乳化的問題，就怕推薦之後中槍。
如果想買15萬左右SUV，可以參考日產逍客，或者國產傳祺GS4等。
個人意見，歡迎討論。
波波嘚車
為什麼現代車降價降的這麼快?
事實上不單單是現代車降價快及幅度大，中國的汽車市場已日趨充分競爭，各大車企都加大了優惠力度，優惠1萬已司空見慣，2萬也是稀鬆平常，優惠3萬的車型也並不稀奇。而在豪華車市場，優惠10萬也並不讓人感到驚訝了。
而現代ix35怎麼樣?
全新18款ix35於去年11月上市，售價區間11.99~16.19萬元，全系共5款車型，搭載2.0L自然吸氣發動機，配以6MT6速手動及6AT手自一體。價格相比合資的其他車型，還是相當有優勢的。
車身尺寸4435*1850*1680mm，軸距2640mm，表現中規中距。配置的話也是比較豐富，且全系標配了ESP，這點還是比較厚道的。
或許讓人詬病的就是其內飾的廉價感了，但是怎麼樣呢，依然敵不過其極具性價比的價格。你覺得呢😄
攜韓大仗劍天涯
韓系車受去年的薩德事件影響，加上面對日益成熟的國產車，其本身的產品競爭力不足，所以導致銷量暴跌。
為了重新奪回市場等額，所以韓系車不得不通過降價來提高銷量。
現代IX35作為一款經典的SUV車型，各方面表現的比較中規中矩，新款的IX35在車身尺寸上比老款要大不少，車內空間也要寬敞不少。
新款IX35除了外觀改款了，其他並沒有太大的變動，技術偏向老舊，不過性價比還是不錯的。
汽修百曉通
現代屬於韓系車型，他的做工並沒有德系那麼精密，而實用性和穩定性又沒有日系做的好，所以只能和我們的國產車型競爭起來還略有優勢，降價也是為了獲得更多的中國消費者認可
現在ix35屬於越野車型，開起來中規中矩，沒有什麼亮點，不過空間挺大的，適合家用
汽車夜生活
不光是現代，韓系車的整體銷量都在嚴重下滑，韓國樂天事件及薩德事件只是個引子，歸根結底還是韓系車自身的產品競爭力不足，相比主流合資車價格上沒有太大優勢，相比國產車技術上優勢也不那麼明顯了，現在ix35相比同級別其他競品車型就是這樣的結果，沒有什麼突出的優點，比較一般不建議選購。
